世界挚爱,再领未来——波音747-8洲际飞机全新亮相

42年前,波音747原型机"埃弗雷特城"号首飞,开创了民航历史中宽体飞机的新时代。截至目前,波音747的交付总量达到1418架,订单总数达1525架,是波音公司乃至世界上最成功的商用飞机项目之一。在新的市场需求推动下,波音公司融合了经典型747的传统优势和源自787的最新航空技术,推出了747-8。凭借低油耗、低噪声、与早期747的共通性等优势,747-8无疑将续写传奇,再领未来。     

星载铷原子频标功耗研究

功耗是星载原子频标的主要指标之一。本文从振荡电路及其结构、恒温电路两方面进行实验研究,可将光谱灯功耗降低70％,提高了可靠性。     

具有内置诊断与瞬时启动性能的微型光纤陀螺仪

本报告叙述了一种可瞬时启动、功率损耗极低(～0．5W)、有内置诊断性能的微型光纤陀螺仪(FOG)，同时也描述了它的诊断原理、传感器的设计及其性能、典型试验结果及应用举例。     

供电系统匹配问题分析及解决措施

本文通过对实际的供电系统进行数据测试和分析，查找出影响到供电设备之间匹配的根本原因。并针对这些原因提出了相应的解决措施。     

基于数字回路液浮速率积分陀螺仪的快速启动特性研究

本文通过对液浮速率积分陀螺数字再平衡回路的相关技术研究，提出了换档电路的设计思路，经理论分析和试验验证证明了该电路形式的设计能够明显改善陀螺仪的快速启动特性，并可在很大程度上减低陀螺仪常值输出随载体环境温度变化时的测量误差。     

二维高超声速进气道加速启动过程数值研究

为深入了解大规模分离区在进气道启动过程中的变化规律、影响因素及自持机理,针对简化的二维高超声速进气道加速启动过程进行了数值研究,对比了不同唇口角构型的启动性能、启动过程和分离区变化规律,分析了其中的流动机理。结果表明:(1)上壁面单侧压缩的二维进气道启动性能受唇口角影响显著,随着唇口角从0°增加到12°,启动马赫数呈现先减小后增加的趋势,4°时启动马赫数最小。(2)不同唇口角构型不启动状态都存在大规模分离区,分离区的前半部分接近一致,后半部分差异明显。(3)在加速启动过程中,分离区主要依靠分离激波在上壁面的反射激波维持自身的存在,不同的唇口角构型在相同来流马赫数下分离激波在上壁面的反射激波强度不同,这影响了分离区的自持能力,从而影响了启动性能。     

美国空军推迟下一代空射巡航导弹研制的启动时间

根据美国空军全球打击司令部负责人表示，美国空军已在其2013财年预算申请中推迟了远程防区外（LRSO）导弹项目的启动时间——由原定的2013财年推迟到了2015财年。     

中国航空工业集团公司全面启动成员单位IBSC推进

按照中国航空工业集团公司管理创新大会的部署和2009年管理创新工作要点,经营管理部充分调动全集团的资源,打造了一支专家队伍和师资队伍。以这两支队伍为依托,经营管理部在编制完成IBSC实施指南的基础上,精心     

加速航空产品集成研发——中航工业航空产品集成研发平台建设启动会召开

为全面启动和部署中国航空工业集团公司航空数字化集成研发平台建设工作,2012年8月29日,中国航空工业集团公司以视频会议形式召开了航空产品集成研发平台建设启动会。中航工业集成研发平台专家及主要应用单位共400余人在全国各地29个会场参加了会议。