全文获取类型
收费全文 | 1933篇 |
免费 | 297篇 |
国内免费 | 263篇 |
专业分类
航空 | 1547篇 |
航天技术 | 242篇 |
综合类 | 206篇 |
航天 | 498篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 110篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 122篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2493条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
63.
64.
65.
半刚性基层具有强度高、稳定性好及刚度大等特点,在高等级公路沥青路面的基层或底基层修建中得到广泛应用,据了解,在我国已建成的高速公路路面中90%以上是半刚性基层沥青路面。近年来,半刚性基层沥青路面在我国民航机场建设中越来越多地应用到除跑道外的飞行区道(路)面,有必要整理公路界的应用经验及研究成果,以供民航机场半刚性基层沥青路面参考。 相似文献
66.
67.
轻金属材料结构制造中的搅拌摩擦焊技术与焊接变形控制(下) 总被引:2,自引:0,他引:2
五、轻金属结构制造中的焊接变形控制在轻金属薄壁结构的焊接制造中,板壳构件失稳翘曲变形比其他形式的焊接变形更为严重。尤其是飞行器结构一般多选用厚度不大于4m m的金属板材,如带筋壁板、燃料贮箱等。如图14所示,当板件的厚度小于4m m时,则焊接残余应力所引发的失稳翘曲变形必然会突现,这是因为板件失稳翘曲的临界压应力值陡然降低的结果。北京航空制造工程研究所近20年来着手研究开发了轻金属板壳结构的低应力无变形焊接方法熏其机理属于在焊接过程中主动控制热应变的产生和发展,用预置温度场的全截面热拉伸效应或是用热源-热沉的局域… 相似文献
68.
69.
用聚合物UCONA淬火剂进行了对2 0 2 4 ,6 0 6 1,70 5 0和 70 75铝合金的工艺试验 ,并应用于波音 75 7大型零件的热处理 ,解决了热处理零件的变形问题。 相似文献
70.
二维机织树脂基复合材料湿热性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
实验研究了不同铺层厚度的二维机织玻璃纤维织物/环氧胶膜基体复合材料层压板室温和湿热环境下的开孔拉伸和弯曲性能.结果表明,材料弯曲强度具有尺寸效应,弯曲强度随试样铺层厚度增加基本上线性下降,下降率为5.2%/mm;材料平衡吸湿量平均为2.2%,吸湿后基体性能发生退化,退化程度与试样厚度有关.材料达到平衡吸湿后70 ℃,相对湿度85%的湿热环境下,弯曲强度下降严重,其强度保有率平均为31.7%;开孔拉伸强度保有率随试样厚度线性增加,增加率为4.2%/mm,强度保有率平均为70.0%. 相似文献