全文获取类型
收费全文 | 2265篇 |
免费 | 586篇 |
国内免费 | 226篇 |
专业分类
航空 | 2094篇 |
航天技术 | 221篇 |
综合类 | 288篇 |
航天 | 474篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 127篇 |
2017年 | 123篇 |
2016年 | 92篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 117篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 126篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 7篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有3077条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
72.
73.
根据产品结构特点,通过原材料选择及工艺方案的比较,确定了进气道成型工艺流程。通道采用带芯轴的可拆卸的硬质聚氨酯泡沫塑料阳模手糊成型。唇口、端口采用模压成形。通道与唇口、端口及安装连接件在设有多个定位装置的装配夹具上糊为一体,实现了整体成型。从而获得了外观好、内型面光滑、结构尺寸符合设计要求、与滑油箱装配协调的进气道。 相似文献
74.
75.
根据隐身飞机的设计特点 ,对各种改善进气道隐身性能的技术措施进行了概述。通过对理论计算和试验研究结果的分析 ,给出了能有效降低进气道RCS的有实际意义的方案 相似文献
76.
高雷诺数时串列双圆柱脉动压力的实验研究 总被引:5,自引:1,他引:5
本文通过风洞实验给出了二维串列双圆柱在高雷诺数时(分别为Re=3.25×10~5和Re=6.5×10~5)的脉动压力分布。实验在低湍流度的均匀流中进行,模型表面光滑。实验结果表明:在这二种分别属于高亚临界和低超临界雷诺数下,串列双圆柱不同间距比时的脉动压力分布差别很大。Re=3.25×10~5时前后圆柱间的相互干扰对圆柱表面脉动压力分布的影响要比Re=6.5×10~5时大得多,而且二者干扰的规律和特性也截然不同。 相似文献
77.
78.
马赫数对侧压式高超音速进气道及等直隔离段三维内流场的影响的数值分析 总被引:3,自引:2,他引:3
用 N-S方程和 RNG k-ε紊流模型计算了 RBCC用侧压式高超音速进气道三维内流场 ,重点分析了马赫数对流场的影响。从出口截面上气流参数的均匀程度来看 ,Ma3 时比 Ma6时的更均匀 ;从压缩气流的主要部位来看 ,Ma6情况下在支板前肩点之后到喉部截面之前的这个等宽度收敛通道内 ,而 Ma3 时主要是在前肩点之前的收敛通道内 ;从对气流的压缩程度来看 ,Ma6比 Ma3 更大 ;从唇口激波的强度来看 ,Ma6比 Ma3 更强 ;从进气道的流量捕获率来看 ,Ma6比 Ma3 更高 ;高超音速进气道内靠近侧壁以及侧壁和顶板的角区附近是最有可能出现亚音速的区域。 相似文献
79.
本文构造了轴向大扰动,径向小扰动轴对称速势方程的AF-2分解格式,计算了IC型皮托管式进气道的跨音速内外流场,并对这种分解格式进行了线化的稳定性分析。分析表明:AF-2方法的稳定性优于SLOR方法,其收敛速度至少比SLOR方法快10倍。 相似文献
80.
采用有限体积法计算了某轴对称超声速进气道,在不同幅度和频率的出口扰动压强下的进气道内结尾正激波的运动情况,得出了进气道内结尾正激波运动特性和扰动压强的频率和幅度的关系。在计算中,本文采用了多块结构化网格,控制体积的界面无粘通量采用三阶迎风格式插值获得,同时采用了minmod通量限制器,以确保在激波处的解的物理特性;扩散通量采用二阶中心差分格式插值获得。定常计算采用当地时间步法,非定常计算采用双时间步法。离散的代数方程采用交替方向迭代法求解。 相似文献