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991.
当前单类卫星应用存在一定短板,难以满足新一代信息服务实时化、智能化、多元化的需求,为了突破通导遥卫星单系统应用壁垒,构建通导遥融合的实时信息服务机制,为发展实时信息服务提供有效途径,文章首先总结了国内外卫星通导遥融合发展概况,剖析了当前通导遥融合面临的问题与需求,提出了基于卫星通导遥融合的实时信息服务系统的总体架构并详细介绍了三大分系统(实时感知与传输网络、数据智能处理与分析中心、实时信息应用与服务平台),最后选择应急抢险救灾和海洋监测2个典型场景进行初步应用实践探讨,验证了在试验场景中基于卫星通导遥融合的实时信息服务系统具备分钟级的响应效率优势,在复杂环境下具备1 h内的响应速度。 相似文献
992.
993.
赵守鹏 《北华航天工业学院学报》2009,19(5):37-39
做好企业的社会保险工作,是新时期学习实践科学发展观,落实以人为本,保持企业全面、协调、可持续发展,维护社会稳定,促进企业和社会和谐发展的重要工作。企业的社会保险工作要牢固树立为广大职工、离退休人员服务,为企业的稳定和发展服务的思想,踏踏实实地做好以养老保险、医疗保险为重点的社会保障各项工作。 相似文献
994.
服务链延伸:传统航空货运企业的战略转型 总被引:3,自引:0,他引:3
随着我国经济的快速发展,与经济发展紧密相关的航空货运业也得以快速的发展,同样,市场竞争也越来越激烈。面对激烈的竞争环境,传统航空货运企业何去何从,是我们每一个航空货运人必须考虑的问题。本文试从市场的竞争分析入手,论述传统航空货运企业服务链延伸的必然性,探讨传统航空货运企业战略转型的关键环节。 相似文献
995.
服务营销中的旅客满意度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
服务是直接提供满足内交通)或者与有形商品或其他服务提供满足的不可感知活动。服务营销是个人和集体通过创造并同别人进行交换服务产品和价值,以获得其所需所欲之物的一种社会过程。营销的核心是交换。服务营销的本质是研究如何促进作为产品的服务的交换。营销的B的在于充分认识及时了解顾客,以使服务产品能适合顾客的需要。纵观营销学几十年来的发展历程,其核心都在于追求顾客的满意。随着时代的发展,民航企业间的竞争日益激烈,越来越多的企业意识到只有令旅客满意,才能获得旅客忠诚,而旅客忠诚是导致旅客重复购买的重要因素。已… 相似文献
996.
本文简介了中国数据广播网的和正在启动的高速卫星数据广播系统,并提出了21世纪初期开始个人信息服务系统的设想。 相似文献
997.
Peter S Morrell博士现为英国克兰菲尔德大学航空运输管理系研究主管,早年毕业于剑桥大学和麻省理工学院,主要研究方向为航空公司财务,担任政府、航空公司、机场和投资银行顾问多年。本刊记者最近就欧美航空公司的财务问题对其进行了采访。《中国民用航空》:上周欧洲的领先低成本航空公司轻松喷气(EasyJet)宣布本财务年度上半年税前亏损为2730万英镑,其股价随之下跌25%。这使航空公司的财务问题迅速上升为国际资本市场的焦点。您对轻松喷气的亏损如何看?Peter 其实轻松喷气上半个财政年度亏损已经不是第一次了。传统上,航空公司都是上半… 相似文献
998.
999.
[类型XⅦ]不理解“质量是重中之重”,为了追求近期利润,把质量还达不到必要要求的产品/服务投入市场 相似文献
1000.
从1995年7月16日到2005年7月16日,民航厦门航务管理站全体干部职工克服区域环境复杂、保障设施差、技术人员缺乏、军航活动频繁等困难,以强烈的安全意识、责任意识、危机意识和大局意识,连续十年保证了飞行安全无差错,杜绝了空中交通管制事故、事故征候,航班正常放行率达97%以上,安全保障各类飞行近200万架次,实现了十年无空管责任差错的奋斗目标。回首厦门航管站十年留下的光辉足迹,无不倾注着全体干部职工的心血和汗水. 相似文献