A320驾驶舱仪表灯光调节故障分析

为方便飞行员能准确地操作各种设备以及监控各项数据,如今的民航客机在驾驶舱各个仪表设备中都设计安装了仪表背景灯,并且可以调节亮度以满足不同人群的需要。此种设计在方便了操作提高了飞行安全性能的同时也增加了飞机维修工作的难度,此篇就以空客A320机型MCDU和RMP面板背景灯光同时出现故障为例,分析此类故障的排除方法,以资交流。     

基于Borland C＋＋ Builder的机场助航灯无线数传监控软件设计

机场助航灯监控系统是实现机场飞行器飞行灯光照明自动化运行的可靠保障,其监控功能通过中心控制计算机软件实现。本文给出了机场助航灯监控系统结构和软件完成的主要功能,并给出了用BorlandC builder编写的关键部分软件实现方法的实例。     

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乌拉圭洛波斯岛事件

时间:1972年10月28日地点:乌拉圭洛波斯岛事件类型:标准事件海尼克分类:CE3目击人数:1人特点/特性:人形个体/乘员、登陆、军事地理位置洛波斯岛是一个距离乌拉圭海岸数千米的小岛,位于拉普拉塔河与大西洋交界处。"洛波斯岛"的原意是"海狗岛",因为那里有许多在岛上自由漫步的海狗。洛波斯岛是一个孤立偏僻的地方,灯塔是岛上唯一突出的地标。     

荔波机场试飞取得圆满成功

9月29日19时30分，随着南航贵州分公司B-5230波音737—700飞机在荔波机场助航灯光夜航课目的结束，荔波机场试飞获得了圆满成功。[第一段]     

浅析管制员如何防止忘开助航灯光

2006年春天听说西南某机场管制员半夜忘记开启助航灯光（以下简称灯光），机组发现后有意提醒，就说“塔台，跑道灯有点暗，检查一下？”。管制员回答：“灯就这样”。于是造成航班复飞，事后管制员受到了严肃处理。2007年元宵刚过又听说某机场管制员航班延误后忘记重新开启跑道灯，机组在没有跑道灯的情况下竟然落地了!灯光管理似乎成了管制员最不甘心的“伤心地”。那么，要如何防止忘记开启助航灯光呢？本人结合自身的一些工作经验与管制同仁们做一些探讨。     

2209工程助航灯光监控系统设计方案

本文简要介绍了机场灯光监控系统的结构组成，以及各部分的使用功能，可供同仁参考。