全文获取类型
收费全文 | 12679篇 |
免费 | 3951篇 |
国内免费 | 386篇 |
专业分类
航空 | 11660篇 |
航天技术 | 1065篇 |
综合类 | 525篇 |
航天 | 3766篇 |
出版年
2024年 | 113篇 |
2023年 | 386篇 |
2022年 | 427篇 |
2021年 | 486篇 |
2020年 | 451篇 |
2019年 | 485篇 |
2018年 | 267篇 |
2017年 | 403篇 |
2016年 | 466篇 |
2015年 | 459篇 |
2014年 | 633篇 |
2013年 | 667篇 |
2012年 | 923篇 |
2011年 | 845篇 |
2010年 | 678篇 |
2009年 | 778篇 |
2008年 | 742篇 |
2007年 | 645篇 |
2006年 | 558篇 |
2005年 | 552篇 |
2004年 | 462篇 |
2003年 | 491篇 |
2002年 | 401篇 |
2001年 | 402篇 |
2000年 | 399篇 |
1999年 | 374篇 |
1998年 | 322篇 |
1997年 | 396篇 |
1996年 | 376篇 |
1995年 | 399篇 |
1994年 | 330篇 |
1993年 | 270篇 |
1992年 | 295篇 |
1991年 | 249篇 |
1990年 | 230篇 |
1989年 | 274篇 |
1988年 | 107篇 |
1987年 | 112篇 |
1986年 | 50篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 19篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
14.
15.
为满足90年代各种用途的重型运载器的要求,日本宇航局己研制成了 H—Ⅱ火箭。H—Ⅱ火箭在1994年2月4日已成功的进行了首次飞行。H—Ⅱ火箭可能是日本近期未来空间活动中最重型的火箭。但它的可靠性和成本仍有改进的余地。进一步降低成本,提高运载能力和可靠性的研究正在考虑之中,例如改进型 H—Ⅱ火箭和用于 HOPE—X 的 H—Ⅱ火箭(HOPE 实验机将用 H—Ⅱ发射)。在这些结构中,LE—7发动机是它的推进系统的关键部件。改进型 LE—7发动机将应用于不久的未来运载器,如用于 HOPE—X 的 H—Ⅱ和改进型 H—Ⅱ火箭。本文介绍了改进型 LE—7发动机的目前情况和未来改进计划。 相似文献
16.
17.
18.
CFM56—3型发动机广泛应用于BOING737—300型民航客机,采用双发配置。每台发动机安装一套反推系统。在飞机落地滑跑时打开反推降低飞机滑跑速度,与飞机刹车系统一起使飞机尽快减速。[第一段] 相似文献
19.
20.
美国佐治亚理工学院的“佐治亚理工”(Georgia Tech)项目研究人员开发出一台新型发动机样机,能够利用较少燃料发射卫星,从而为深空任务、低成本发射和运送更多载荷开启大门。 相似文献