直升机飞行控制系统的快速原型设计

针对直升机飞行控制的特点，结合国际直升机界的研究热点，提出了直升机飞行控制的快速原型设计方法，该方法分利用当今计算机领域的最新技术，在不牺牲系统性能的前提下，以最低的成本，最快的速度，构建最小规模的实时系统和直观的控制系统设计界面，并提供完整的验证手段。     

直升机旋翼试验台数据采集系统的改进与设计

本文详细介绍了直升机旋翼试验台数据采集系统的功能，硬件配置以及软件设计方法。     

直升机复合材料桨叶修理

介绍了某型直升机复合材料桨叶缺陷、损伤的检测方法和复合材料桨叶的修理方法,并叙述了桨叶修理后的试验。     

振动环境技术在直升机研制中的地位和作用

本文简要介绍直升机研制中的一些故障现象及排除方法。以某型号为依托,介绍排除振动故障的过程;和动力学减振隔振技术结合,加装吸振器,通过参数调整达到最佳效果。从而揭示了振动环境技术工作在整个直升机研制工作中的重要地位和作用。以数据和图表简单形象地展示这一过程和最后效果。     

直8型机使用飞行谱的编制

本文根据直8和“超黄蜂”的飞行训练大纲和飞行员的飞行记录,采用科目统计和分解技术,以及人一年统计分析方法,完成了飞行科目统计、状态分解,母体推断以及最终飞行谱的编制,建立了飞行统计数据库和全套数据处理与编谱的工作软件系统,给出了直8型机和超黄蜂机的使用飞行谱。     

直-9直升机整流罩维修

直-9直升机机身上有几十块整流罩,而且整流罩均采用新型的复合材料制成,与米-8、米-171、黑鹰等直升机相比,有较大的区别,具有特殊性.作者介绍直-9直升机整流罩的分布、构造、结构特点入手.详细分析了整流罩在实际使用与维护中常见的损伤和环境耐久性,介绍了适应于外场的修补方法和无损检测,最后总结了整流罩日常维护的特点以及维护注意事项,对直-9直升机机械维修专业人员有-定的参考价值.     

对军用航空发动机可靠性参数体系选择和指标确定的探讨

在对国外军用航空发动机可靠性参数体系和指标的统计及应用原则进行探讨、分析的基础上，对国内某系列发动机的使用情况和故障进行了统计分折，借鉴国外对军用航空发动机可靠性定量要求的经验，综合国情提出了我国军用航空发动机可靠性参数体系和指标的建议。     

基于人工免疫的直升机传动系统在线异常监测方法

 针对直升机在线监测时难以提取状态特征的问题，提出一种适用于直升机传动系统在线状态监测方法。该方法基于生物免疫系统反面选择机理，利用改进型反面选择算法并结合人工神经网络进行监测。该方法能有效地提取直升机传动系统的状态特征，并结合直升机传动系统的实际情况准确得出状态异常度。在线监测实例结果表明，该方法能较准确监测出直升机传动系统的异常状态，验证了该方法具有较好的在线性、准确性及鲁棒性。