全文获取类型
收费全文 | 1400篇 |
免费 | 284篇 |
国内免费 | 209篇 |
专业分类
航空 | 1096篇 |
航天技术 | 227篇 |
综合类 | 194篇 |
航天 | 376篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 77篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1893条查询结果,搜索用时 46 毫秒
71.
72.
工程结构裂纹尖端应力强度因子(SIF)的确定由于形状、载荷的复杂性、边界条件的不确定性。难以用解析法得到,数值计算也有困难。实验断裂力学以实验手段测量裂纹尖端SIF,弥补上述方法的不足。本文研究了用光弹性方法进行裂纹尖端应力场模拟试验的原理及有关试验技术,使之可以解决较为复杂的工程问题,为开展发动机损伤容限设计提供较精确的SIF。本文还介绍了旋转盘偏心孔孔边裂纹、球罐压力容器表面裂纹的SIF测定的结果。本文研究的方法和技术可以应用于一般工程结构的线弹性断裂力学(LEFM)分析。 相似文献
73.
本文利用一种新的混合法——光弹性实验与权函数解法相结合求解了孔壁受均匀内压作用偏置圆孔边径向裂纹的应力强度因子,该方法具有简单、经济、精度高等优点,对分析复杂应力场中圆孔边穿透裂纹问题,该方法同样适用,且优点更为突出. 相似文献
74.
76.
77.
空间有理三次Bezier曲线参数化 总被引:1,自引:0,他引:1
在计算机辅助设计中,曲线、曲面的参数变换技术有重要的作用。其中,正则参数变换不改变多数曲线的形状,仅改变曲线的参数值与曲线上的点的映射关系,由此改变了曲线的参数定义。本文研究了在保持曲线形状不变的情况下,通过改变空间有理三次Bezier曲线的权因子,使曲线重新参数化,得到与正则参数变换同样的效果。 相似文献
78.
典型几何和流动参数对高超声速进气道性能的影响 总被引:12,自引:0,他引:12
用N-S方程模拟了一系列典型二元高超声速进气道内压缩通道及隔离段模型,模拟发现内压缩通道及隔离段增压比、温升比和总压恢复系数等性能参数主要受面积收缩比、内压缩通道收缩角、隔离段长高比等几何参数以及内压缩通道进口马赫数、密度、附面层厚度等流动参数的影响。内收缩比和内收缩通道收缩角的增大都会使压缩增强;隔离段内沿程平均温升比、马赫数和总压恢复系数曲线则均接近平行直线。内压缩通道进口马赫数的增大也会使压缩增强,但较小的进口马赫数可能引起分离,进而增大增压比;而进口密度增大使附面层变薄,对气流的压缩减弱;进口附面层厚度对沿程平均温升比、增压比以及马赫数的影响近似线性。 相似文献
79.
80.
基于分形理论的混沌信号与噪声分离方法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出一种分维数和子波重构相结合的混沌信号与噪声分离方法,与以往出现的子波滤波方法和经典滤波方法相比较,该方法有如下特点;利用子波变换计算带观测噪声混沌信号的真实分数维,进而根据观测序列维数与真实维数的差值控制子波重构的参数,构造出混沌与噪声分离的自适应滤波器结构。仿真实验说明了该算法的有效性。 相似文献