全文获取类型
收费全文 | 965篇 |
免费 | 143篇 |
国内免费 | 111篇 |
专业分类
航空 | 677篇 |
航天技术 | 138篇 |
综合类 | 134篇 |
航天 | 270篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 6篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有1219条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
942.
943.
悬停和前飞状态倾转旋翼机的旋翼自由尾迹计算方法 总被引:17,自引:4,他引:13
将倾转旋翼机的旋翼尾迹问题区分为二类,即悬停和前飞等状态的定常尾迹以及过渡飞行状态的非定常尾迹.基于Weissinger-L升力面理论和卷起桨尖涡模型,建立了一个悬停和前飞状态的倾转旋翼自由尾迹分析方法.该方法不仅适合于单旋翼尾迹计算,也适用于双旋翼尾迹分析.分别以ATB旋翼和缩比的V-22旋翼为算例,计算了悬停状态的旋翼自由尾迹和诱导速度,并与可得到的试验数据进行了对比,验证了该方法的有效性.本文也对双旋翼的干扰尾迹进行了计算,表明了悬停和前飞状态不同的尾迹干扰影响. 相似文献
944.
用实验和计算的方法对涡轮机叶片在流体场中的叶片受力面进行了分析。用三个正弦函数原理的公式来计算分析同一角度上叶片的合力FR(φ),叶片径向推力Fr(φ),轴向推力Fr(φ),并阐述了这三个桨角力学原理在实际应用中的数学模型。 相似文献
945.
946.
针对含有未建模动态的微小型直升机非线性模型,设计了基于反步法和自适应模糊系统的自主飞行控制器.该控制器包含两个回路:航迹控制外回路和姿态控制内回路.外回路通过旋转矩阵实现对内回路姿态的控制,而非传统的欧拉角或姿态四元数.控制器采用自适应Takagi-Sugeno(TS)模糊系统在线补偿系统未建模动态的影响,并利用反步法完成控制器综合.所设计的算法在确保整个控制系统稳定性的同时又可保证系统能够有效应对未建模动态的影响.系统仿真结果表明,在盘旋上升飞行模态下控制系统能够快速准确地跟踪预设轨迹,并且具有良好的鲁棒性能. 相似文献
947.
颗粒态物质通常以分形聚集形式存在,如碳烟、气溶胶和灰尘.颗粒分形聚集体辐射特性对研究颗粒介质中光热辐射传输有重要影响.基于光反射-透射测量方法,分析比较了单层反演模型和双层反演模型对重构颗粒分形聚集体几何特征参数的影响,并发展了一种改进的人工鱼群算法作为反问题方法,旨在提高反演结果精度.研究表明,双层反演模型比单层反演... 相似文献
948.
949.
针对导弹在俯冲机动突防飞行过程中攻角及落地弹道倾角受到约束的问题,基于自抗扰控制(ADRC)及反步滑模控制(SMC),提出一种多约束条件下的导弹螺旋机动制导控制一体化设计方法。首先,基于典型的螺旋机动突防弹道,同时考虑纵向平面指定落角约束,分通道进行制导控制一体化数学模型推导。然后,使用反步滑模控制进行制导控制一体化算法设计,通过设计补偿器对反步法的中间控制量进行修正实现对攻角的约束,针对系统的有界不确定性以及未知干扰,采用干扰观测器进行估计与补偿,提高系统的鲁棒性。最终使用Lyapunov理论证明了系统稳定。仿真结果表明,本文方法具有较强的鲁棒性,能够保证飞行器在满足攻角约束的条件下,按照典型螺旋机动弹道对目标进行大落角高精度打击。 相似文献
950.
随着风力机的发展越来越智能化,除了要求风力机的运行可靠性,还要求其有稳定的输出功率。为了使风力机变桨控制器在运行过程中具有优良的动态品质,提出了一种自抗扰控制(ADRC)的变桨距控制方案,但ADRC也存在参数多、整定难度大这一明显缺点。为此,将教与学算法应用到ADRC的整定过程中,实现了参数的自动整定。仿真结果验证了通过教与学算法自动整定ADRC参数的可行性,与传统PID控制器相比,整定后的ADRC能较好地满足风力机变桨距控制要求,有效维持了风力机输出功率的稳定性。 相似文献