全文获取类型
收费全文 | 1593篇 |
免费 | 313篇 |
国内免费 | 288篇 |
专业分类
航空 | 1314篇 |
航天技术 | 291篇 |
综合类 | 214篇 |
航天 | 375篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 99篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 99篇 |
2011年 | 106篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2194条查询结果,搜索用时 453 毫秒
941.
飞机数字化制造技术兴起于20世纪80年代初美国飞机制造业,波音777是全球第一架完全意义上数字化设计和制造的飞机.对比之前的飞机模拟量传递制造技术,飞机数字量传递制造技术在经济成本、制造周期方面具有巨大的优势,该技术在欧美等航空工业发达国家迅速发展并逐步完善,现今已经成为欧美等航空制造企业的核心技术. 相似文献
942.
基于动态混合网格的多体分离数值模拟方法 总被引:3,自引:0,他引:3
在以往发展的动态混合网格技术的基础上,耦合六自由度运动方程计算和非定常流场计算,建立了一种多体分离问题的非定常数值模拟方法。首先采用刚体运动的六自由度运动方程,建立刚体运动轨迹计算模块,然后以该模块为纽带将以往建立的非定常计算方法与改进的基于Delaunay背景网格插值方法和局部网格重构方法相结合的动态混合网格生成方法耦合起来,形成了精度较高、效率较快的多体分离数值模拟方法。利用该方法对典型多体分离问题进行了数值模拟,计算结果与风洞实验结果吻合较好。 相似文献
943.
实际应用中,桥梁颤振稳定性可用风洞试验的结果作为评估标准,但颤振时断面的压力空间分布特征是不清楚的。本文对弹性悬挂的刚体模型在颤振时及固定时(来流风速与颤振风速一致)的表面压力进行采样,首先分析模型在颤振时的表面各部分压力特性,结果显示,右部压力相位相当于左部具有滞后性,表明是受迎风侧特征紊流影响的被动区域。随后运用本征正交分解(POD)方法分析模型表面压力分布特征与颤振发散性运动之间的关系,结果显示,所获得的本征模态中存在与颤振扭转发散运动关联极强的'主导颤振模态',该模态对总升力矩系数波动的贡献占绝对主导地位,其主坐标频率与颤振频率一致且具有与振动位移一致的发散性,但其归一化空间分布特征在断面颤振过程中不变化。结合模型在固定时的本征模态分析结果,除颤振主导模态外,其余模态均能在固定时的本征模态中找到类似空间分布的模态,且与断面发散性运动的关联性很小。本文工作为今后颤振机理分析提供了一个新的思路与方法。 相似文献
944.
945.
946.
947.
基于等效板模型的弹翼颤振分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于等效板模型发展了一种适用于导弹翼面的动力学和颤振分析方法。在等效板建模过程中,使用简单多项式定义翼面的几何、结构和位移,利用人工弹簧近似边界条件,通过全局Ritz法得到刚度和质量矩阵的解析表达形式,通过特征值问题的求解得到翼面的固有频率和振型。通过频率和模态的初步比较发现,利用该方法得到的弹翼动力学特性与通过有限元方法得到的结果一致。然后利用这两组模态进行弹翼的颤振分析,通过对比发现,两种方法的颤振分析结果吻合,这也进一步验证了等效板方法在弹翼动力学分析方面的准确性。等效板方法为弹翼初步设计阶段的快速建模提供了一种有效工具。 相似文献
948.
949.
950.