全文获取类型
收费全文 | 1631篇 |
免费 | 281篇 |
国内免费 | 377篇 |
专业分类
航空 | 1693篇 |
航天技术 | 169篇 |
综合类 | 207篇 |
航天 | 220篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 72篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2289条查询结果,搜索用时 796 毫秒
81.
就无损检测的内涵如何从探伤演变到评价及无损检测在质量控制中的应有作用作了叙述,希望对相关人员开拓思路、提高工作质量有所裨益. 相似文献
82.
随着实时仿真复杂性的提高,单个的处理器不足以完成所有的必需仿真计算任务。希望能在不同的处理器上完成实时仿真的不同任务,对称多处理器的机制需要软件支持,以使每个处理器通过共享内存进行信息交换。利用多线程控制技术,可以在非全进程开销或不使用共享内存的条件下,使用多处理器。其理由在于线程本身就蕴涵有共享地址的概念。一个多线程的实时程序,利用其中的主线程控制其它的辅助线程,每个处理器用于完成一个辅助的实时计算线程,主线程负责实时时钟的监控,当时钟到达时,启动相应的辅助线程,辅助线程利用图形用户界面(GUI)来监控仿真的进行。 相似文献
83.
84.
85.
拉脱破坏是复合材料结构机械连接接头破坏的一种模式。本文通过实验研究了拉脱疲劳累积损伤的扩展过程,并应用累积损伤理论定义和测定了损伤参数,提出了损伤极限的概念,简单阐述了损伤破坏机理。 相似文献
86.
87.
航空发动机轴承的滑蹭损伤与防止措施 总被引:2,自引:0,他引:2
陈光 《燃气涡轮试验与研究》2004,17(3):58-62
分析了航空燃气涡轮发动机主轴承产生滑蹭损伤的机理与危害。并根据滑蹭损伤的机理,提出了防止轴承出现滑蹭损伤的两项措施:增加驱使滚子一保持架运动的拖动力;减小阻碍滚子一保持架运动的阻力。列举了国外一些发动机中防止滑蹭损伤采用的措施。 相似文献
88.
89.
SACMA和QMW试验方法对复合材料层合板低速冲击后压缩行为的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用了 SACMA标准和一种小试样试验方法对复合材料层合板低速冲击后的压缩 (CAI)行为进行试验研究 ,从层合板的冲击损伤分布、冲击后压缩破坏过程 ,以及层合板的准静态横向压缩、开孔后压缩等多方面进行对比 ,结果表明 ,这两种试验方法存在很大差别 ,试验方法不同 ,层合板低速冲击后的压缩行为也不同 ;采用 SACMA标准所测得的低速冲击后压缩强度更能全面反映基体韧性的优劣。作为 CAI试验标准 ,小试样试验方法还有待改进 相似文献
90.