践行集团战略 实现科学发展

迎春飞雪,祥龙映世,天仪再始,岁律更新。在这辞旧迎新的美好时刻,我谨代表中航工业试飞中心全体干部职工,通过《航空制造技术》杂志向广大读者,向所有关心、支持中航工业试飞中心改革发展的各级领导、各界朋友,表示衷心的感谢并致以诚挚的问候和祝愿!     

刊刊互动

《航空世界》本期的封面故事讲述了八一飞行表演烈的成长历程。2009年是俄罗斯的军事改革年。一年来,俄罗斯出台了一系列军事改革举措,对涉及国防的各个领域都有所触及。新动作栏目本期文章痛定思痛——2009年俄罗斯军事改革经为您分析变革的具体内容。     

独立学院监督机制完善的对策分析

由于处于改革探索阶段,文章针对独立学院立法、内部管理、监督机构等方面存在的问题,结合实际工作经验就如何加强独立学院的监管,完善监督机制提出建议和意见。     

燃油价格维持高位，航空股弱市调整

收市价 收市价流通市值(亿元)涨跌幅2003年每股收益(元)市盈率代码公司6月08日 7月09日流通股本(亿股)000089.SZ深圳机场11.0910.63-4.15%2.8830.610.375528.31000099.SZ中信海直10.669.65-9.47%0.9369.030.314430.69600004.SH白云机场8.498.490.00C3.960.328.30600009.SH上海机场11.6811.57-0.94%7.444186.130.34733.34600029.SH南方航空4.774.55-4.6145.500.0003 微利600115.SH东方航空4.444.25-4.2812.75-0.17 亏损600221.SH海南航空4.454.19-5.84%3.7215.59-1.74 亏损600270.SH外运发展9.58…     

放松运价管制后如何开展市场营销

从发展趋势看，随着三大集团的正式挂牌成立，人们对票价放开问题更加关注。虽然票价开放已是时间问题，我们更应注重的是如何应对票价开放后的市场营销工作。从1997年开始中国民航机票销售就陷入“一放就乱，一管就死”的模式里。如果票价真的在6折的底价基础上进行销售，那在短期内不可避免地又将出现一场价格战：各公司将会在共飞航线上“一致”地把舱位调到6折底价进行销售，而不是从时刻、机型、服务等方面进行综合考虑后释放舱位销售。由于目前中国民航企业进出门槛较高，还没有真正建立起适者生存的淘汰机制，因此最后各公司将几败俱…     

国产精轧机生产线出口泰国

2004年，我国第一架具有自主知识产权的五座公务飞机首飞成功后，以360万元的价格，引来各界人事的广泛关注。这是南航科研成果走出校园的一个最有力的事例。此外，学校近年来对其他一些重大科技成果和极具市场前景的项目，通过各种方式，与相关企业进行有针对性的沟通．使一批成果开始走出校园。     

军工企业标准化工作改革的探讨

分析了计划经济时期,军工企业在产品制定、贯彻上级标准、企业标准化管理等方面的工作方法,及其与市场经济的不适应性。针对市场经济下的企业标准化工作,提出改革的思路和设想。     

美ATK公司将兼并加公司业务

美国阿联特技术系统公司(ATK)1月8日宣布,它已与加拿大麦克唐纳·德特威勒联营公司(MDA)签署正式协议,将以13.25亿美元的现金价格买下后者的信息系统与地理空间信息服务业务分部.ATK公司希望这次兼并将提高其增长率和收益水平,称2009财年的每股收益不会受影响,但此后会有增长.     

价格、服务将影响民航进一步发展

新中国成立50多年来,特别是改革开放以来,中国民航事业持续、快速、健康发展,取得了辉煌的成就,2005年世界排名上升至第2位。与此同时,公众对中国民航发展过程中所出现的各种问题也更加关注,特别是与自身利益密切相关的安全、价格、服务等问题,而这些也恰恰是决定中国民航今后能否进一步增强其竞争实力、实现可持续发展的关键所在。从目前来讲,三个问题里安全工作做得比较好。从1996年到2005年,中国民航每百万飞行小时发生重大事故的次数是0.42,好于世界平均水平的0.7。“十五”期间,中国民航每百万飞行小时重大事故的次数为0.29,与世界航空…