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71.
虚拟产品设计的研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析传统减速器设计中存在问题的基础上,应用虚拟原型技术及其理论,进行减速器虚拟产品设计,提出应用VRML语言编程,实现与CAD的集成和数据共享,基本实现在普通微机上进行减速器虚拟产品设计。研究实践表明,它能增强新产品开发能力,有助于企业提高市场竞争力。 相似文献
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74.
针对柔性、摩擦影响下的谐波驱动组件高精度位置控制问题,提出了一种自适应摩擦补偿的递阶控制策略。建立了考虑谐波驱动组件柔性、摩擦的级联动力学方程,采用LuGre摩擦模型描述摩擦特性,设计双状态观测器估计LuGre模型内部不可测状态,并引入自适应律辨识未知模型参数和惯量变化,实现了谐波驱动组件的高精度位置控制,并基于Lyapunov定理证明闭环系统的稳定性和跟踪误差的渐进收敛性,通过在空间机构驱动组件测试平台上的试验结果表明,该方法有效提高了驱动组件位置控制精度和鲁棒性。 相似文献
75.
76.
应用离散小波变换(DWT)和神经网络相结合构建直升机主减速器速器故障诊断系统: DWT对振动信号进行特征提取,神经网络对故障进行辨识和分类。阐述了DWT、帕塞瓦尔定理和广义回归神经网络(GRNN)基本理论,提出了直升机主减速器的故障诊断系统流程图,最后用某型直升机飞行时主减速器上的振动数据对该系统进行验证。实验使用了BPNN(back-propagation neural network)和GRNN两种神经网络,结果表明:提出的故障诊断系统能对主减速器故障进行较好的辨识和分类,这将为直升机主减速器故障诊断系统的进一步开发提供新的技术参考。 相似文献
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78.
李文育 《长沙航空职业技术学院学报》2014,(1):31-33
学生干部的培训对促进高职院校学生管理工作有着重要意义。本文在分析高职院校二级学院学生干部培训工作存在的问题与现状的基础上,探讨如何完善培训工作体制,科学的选择培训内容,丰富培训形式,建立考核与反馈机制,促进高职院校二级学院学生培训工作发展。 相似文献
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80.