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<正>A01李德润:开拓临空经济助推城市转型发展5月16日至17日,以"航空经济与环境保护"为主题的2013中国民航发展论坛在京举行。中国民用航空局局长李家祥在论坛上发表主旨演讲,67名各国政府、国际组织和民航企业的重要领袖登台发言。上海机场集团总裁李德润受邀参加 相似文献
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30家机场联手航企拓展航空市场9月4日,21家航空公司和30家机场的130名代表齐聚在山东济南,参加第七届东北腹地暨环渤海区域相关机场航空市场战略联盟会,就新开航线、航线网络对接、中转衔接、航空市场开发等多方面进行业务对接,以促进区域航空市场的发展。 相似文献
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6月21日,上海波音航空改装维修工程有限公司宣布与泰鸟航空公司签署了在 上海浦东国际机场为其两架波音737-400飞机执行维修的协议。上海波音于本月完成第一架飞机的C检和整机喷漆服务。第二架飞机也于6月12日开始进行C检工作。泰鸟航空公司成立于2004年2月,总 相似文献
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<正>中国公务航空业仍处"婴幼儿阶段"近日,亚洲公务航空协会主席吴景奎在出席"亚太经合组织支持发展区域公务航空"发布会时表示,过去5年中国的公务航空业发展迅速,但相比欧美等发达国家,中国的公务航空业发展还处于"婴幼儿阶段"。目前,在全球2.6万多架在营公务机中,只有1800架在亚洲,而中国的份额更小。 相似文献
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3月26日, 上海浦东国际机场的T2航站楼正式投入运营。上海机场800M数字集群系统为新航站楼的顺利开通提供了有力保障。 相似文献
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一、前言
上海浦东国际机场（以下简称浦东机场）立足上海“一市两场”,通过扩建和发展来构建完善的国内国际航线网络,成为连接世界各地与中国的空中门户,最终将成为亚太地区的核心枢纽,世界航空网络的重要节点。根据中国民用航空总局、上海市政府批复的《 上海浦东国际机场总体规划（2004年修订版）》（以下简称2004版总体规划）,第三跑道系统（以下简称三跑道）作为浦东机场第二阶段的主要扩建内容,将于2007年底建成、2008年中投入运营,其设计目标年为2011年。 相似文献
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<正>A1浦东机场南航站区卫星厅方案国际征集7月29日,国内外众多知名设计院所齐聚浦东机场,参与浦东机场南航站区卫星厅方案国际征集发标会。上海机场集团董事长李德润表示,浦东机场南航站区卫星厅将是浦东机场建设的"收官之作",作为目前世界上单体最大的卫星厅,无论对建设单位还是设计单位,都是巨大的挑战,希望各应征方从方便旅客角度出发,充分听取运行单 相似文献
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8月5日,上海机场(集团)有限公司与上海世博会事务协调局在 上海浦东国际机场举行了共建上海机场世博宣传第一窗口启动仪式,共同签署《合作备忘录》,双方将充分发挥上海机场城市重要窗口和连接国内外空中桥梁纽带的优势,携手打造上海机场世博宣传第一窗口。世博局副局长朱咏雷和机场集团党委副书记、副董事长、副总裁、迎世博指挥部常务副指挥朱宁一到会 相似文献
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8月19日,国货航CA1013航班从 上海浦东国际机场起飞,经停成都飞往荷兰阿姆斯特丹。这条上海—成都/重庆—阿姆斯特丹货机航线的开通,标志着国货航正式开启了在欧洲的双枢纽运行时代,进一步加大了国货航在中欧航空货 相似文献
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