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几种碳纤维/双马树脂复合材料湿热特性实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对碳纤维/双马树脂体系,研究了不同湿热条件、不同碳纤维种类和预浸料制备方法下复合材料层板的湿热特性,通过考察吸湿量、动态力学性能、弯曲性能及其断口形貌等方面分析了各因素对复合材料吸湿特性的影响规律。结果表明,在实验范围内不同湿热条件下水分主要引起复合材料发生了物理变化,而没有发生明显的化学变化;国产T300级碳纤维复合材料湿热性能偏低,这与其界面粘结性能较弱有一致性;与干法预浸料相比,湿法预浸料制备的复合材料层板湿热性能明显偏低,说明溶剂对双马树脂复合材料的界面性能和吸湿性有重要影响。 相似文献
322.
用值集凸分析方法研究了区间离散系统鲁棒镇定问题。当系统传函仅低次项系数受扰时,导出了一阶控制器鲁棒镇定区间系统的顶点结果,并举例说明了控制器的设计方法. 相似文献
323.
孔隙是影响复合材料性能的主要因素之一,为了消除孔隙,提高产品质量,对复合材料成型过程中气泡运动特性的研究是十分必要的.利用预浸料片层模拟系统,考察了气泡在不同运动通道中穿出的形态变化过程;分析了外加压力、树脂粘度、气泡大小、网格面积等因素对气泡穿出行为的影响;同时提出了气泡穿出的约束条件.研究结果表明,随着树脂粘度的增加,气泡体积和空隙面积的减少,气泡穿出所需的临界压力将逐渐增大.该研究结果将为热压成型过程中气泡运动模型的建立提供实验依据. 相似文献
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文章分3篇10章详细介绍了稳态加速度模拟试验设备——离心机的设计。
上篇对稳态加速度环境及其效应、试验方法和相关标准作了阐述;中篇(上)系统介绍国内外该类离心机发展的基本历程、概貌及典型离心机结构细节,并对其适当予以小结与点评;中篇(下)对离心机运动学进行基本理论分析,研究总体设计和部件设计问题,提出离心机设计原则及相应计算方法;下篇通过一个国家“七五”科技攻关项目的研制报告作为实例,提供读者进行具体设计时参考。
文中,作者对多年累积的技术资料与实践心得进行了系统整理与归纳,力求梳理出一条研制稳态加速度模拟用离心机的设计思路与实用程序,使其兼具资料性、技术性与实用性。该文对相关领域的研究者和技术人员将有一定启发与助益,对其他类同设备设计也有某些触类旁通作用,对该专业有兴趣的读者也可作为参考读物。
文章主要探讨的对象是中型、大型、特大型航空航天离心机,土工离心机和载人离心机。
在第6章中分别就单轴、双轴及三轴离心机进行力学分析,然后对所有离心机的普遍特征予以介绍。 相似文献
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329.
光纤分布式数据接口(FDDI)是美国国家标准研究所(ANSI)开发的100Mbps局域网标准,它使用定时一令牌访问方法通过总长200公里的光纤最多能连接500个站。 我们使用简单分析模型和仿真模型来分析这种FDDI的性能,考察了响应时间、效率和最大访问延时的性能度量标准。效率被定义为最大可获得的吞吐量与网络额定带宽之比;访问延时被定义为接收到一个可用令牌所需的时间。 FDDI性能取决于几个工作负荷参数。例如外来信息的分布、帧长(尺寸)和配置参数,诸如环上的站数、环的长度和等待发送(信息)的站数。另外,性能还受所谓“目标令牌循环时间(TTRT)”参数的影响。该TTRT参数可由网络管理员来控制。我们考虑了不同环配置下TTRT对各性能度量的影响,且断定TTRT值为8ms时在各种配置和工作负荷下都能获得良好的性能。 相似文献
330.
本文将对一种特定情况从最优控制反设计角度出发,研究同时具有LQI和LQ性质的伺服系统。给出一种具有Robust特性,不需解Riccati方程的快速最优控制系统的新设计法。 相似文献