全文获取类型
收费全文 | 421篇 |
免费 | 53篇 |
国内免费 | 40篇 |
专业分类
航空 | 249篇 |
航天技术 | 33篇 |
综合类 | 69篇 |
航天 | 163篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有514条查询结果,搜索用时 437 毫秒
481.
俗话说,海阔凭鱼跃,天空任飞鸟。据动物学家统计,世界上的鸟类有8千多种,其中绝大部分是会飞的。鹰鹫翱翔长空,海鸥盘旋湖面,燕雀穿云破雾,鸿雁展翅云霄……此情此景,曾激起人类对飞行的渴望;自古以来,不断有人给自己安上翅膀,企图象鸟一样在空中自由飞翔。我国汉代,在抗击异族的斗争中,为了侦察敌情,有人用大鸟的羽翼作为翅膀试图飞行,结果没有成功。欧洲也有类似的传说。公元5世纪,有个叫伟兰的铁匠,造了一套“羽毛衣”,他穿着这套“羽毛衣”,把仇人提到空中,丢在地下摔死。但是仍然不能飞行。这些仿照鸟飞的失败尝试告诉人们,人依靠自己的体力是无法飞上天的。解决“人飞”的问题,必须深入研究鸟飞的机理. 相似文献
482.
针对存在负载变化、建模误差和摩擦干扰的柔性关节空间机器人控制问题,提出了基于奇异摄动的神经网络自适应鲁棒控制方法。首先,通过拉格朗日方程和动量矩守恒定理建立柔性关节漂浮基空间机器人动力学模型;其次,通过奇异摄动理论将动力学模型近似分解表征为刚性的慢变子系统和柔性的快变子系统,针对于慢变子系统,设计基于神经网络补偿的自适应鲁棒控制器;针对于快变子系统,设计柔性补偿器和力矩微分反馈抑制器;最后,基于李雅普诺夫理论证明了控制系统的稳定性。仿真表明:所提出的控制策略是有效的,且在柔性补偿器失效的情况下,采用独立的神经网络自适应鲁棒控制器能够抑制弹性振动,并精确跟踪期望轨迹。 相似文献
483.
为研究煤油燃料矩形截面双模态超燃冲压发动机在不同飞行工况下的流动及燃烧特征,在通过直连式试验验证计算方法的准确性后,对6个不同马赫数及当量比工况进行了三维定常数值模拟,得出了发动机壁面压力、一维质量平均马赫数沿流向的分布规律,分析了各工况下流场中波系结构、释热变化率等特征。研究结果表明:不同工况下发动机明显工作于两类不同的燃烧模态。当发动机处于预燃激波串前传至注油位以前的亚燃模态时,凹槽段波系相对较弱;随着激波串的前移,隔离段中形成明显的分离旋涡结构将燃料卷至上游,部分燃烧在注油位之前已完成;在燃烧室内,分离主要发生于凹槽内部,燃烧释热集中于第一凹槽头部。当发动机处于激波串未前传的超燃模态时,凹槽段波系相对更强,流动参数波动更大,燃烧在注油位以后进行,燃烧室内分离旋涡在流向跨度大,形成从第一凹槽前缘至第二凹槽处的连续流动分离;分离旋涡有助于燃烧向下游传播,因此释热沿流向分布更均匀、更分散。在过渡段诱导流动分离,促使燃烧室内形成大流向跨度的分离旋涡可能有助于燃烧向下游传播,实现分布式释热,避免释热过于集中导致激波串前传。 相似文献
484.
485.
486.
487.
488.
超临界压力正十烷对流传热实验及计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对主动冷却超燃冲压发动机的实际工作条件,利用电加热管设备开展了超临界压力正十烷流动和传热特性实验,目的在于获得适用于发动机传热设计的燃料对流传热关联式。管子材料为不锈钢、内径1.5 mm、外径3.0mm、长度1300mm。采用K型热电偶测量管壁沿程外壁温。实验中正十烷压力约4.0~4.3MPa,温度约335~870K,流量分别为0.93、1.24和1.86g/s。正十烷的流动经历了层流、过渡和湍流3种流态。采用最小二乘法拟合实验数据,获得了正十烷在3种流态下的传热关联式。通过外壁温计算值与实验值的对比,验证了本文给出的传热关联式的适用性。 相似文献
489.
开展了微射流控制参数对飞翼布局无人机(UAV)气动特性影响规律的研究。建立的流动控制模型及数值模拟技术经过了TAU0015翼型流动控制试验校核。设计了布置于飞行器前缘和1%c处的8套阵列式微射流控制方案,研究了微射流技术的气动控制效果,分析了典型流动控制参数对控制效能的影响规律。研究结果表明:微射流技术可以有效改善飞翼布局UAV大迎角下的流动分离现象,升力系数增幅达25%,布置于飞行器前缘和内翼段的射流激励器控制效果较优,较大的射流动量系数对流场影响较大,最优的无量纲射流频率为1。 相似文献
490.