排序方式: 共有57条查询结果,搜索用时 26 毫秒
31.
盛磊 《运载火箭与返回技术》1996,17(2):42-53
文中介绍美国麦道宇航公司对纤维复合材料中产生孔隙原因的评述。热固性树脂基复合材料固化成型过程中产生孔隙的最简单机理是与挥发物的蒸气压相关联。如果树脂凝胶前挥发物的蒸气压力超过树脂流体的压力,则会在层析中生成孔隙,而且孔会长大。 相似文献
32.
加拿大Formglas公司新近推出了一种热压法制造碳纤继复合材料零件用的低成本成型模具。这种模具的热膨胀系数与铝相近,可耐温至380°F,承受压力90 psig。 该种模具的制造过程为先在厚度1 inch的铝板(小型模具可用厚度3/4 inch的铝板)底部焊上两条工字形铝梁,以增加模具的刚性,且便于搬动。在底板的上面用耐高温的室温硫化硅橡胶将第一层铝蜂 相似文献
33.
文章综述了国内外纳米材料(如碳纳米管,SiO2,TiO2)在航天器上的潜在应用。首先介绍了在航天器领域具有应用潜力的纳米材料及其复合材料,然后从结构和功能材料等方面对在航天光学遥感器上的应用前景做了分析。 相似文献
34.
蜂窝夹层结构成型的质量受成型过程中工艺条件的影响很大,主要影响是使蜂芯压皱甚至塌垮造成整个蜂窝夹层结构失稳报废。简述美国采用的一种模拟蜂窝夹层试验板并引入了一个无量纲的蜂窝芯塌垮数(HCCN)来研究工艺条件对蜂窝芯受压塌垮的影响,分析芯子塌垮的机理,为制造高质量的蜂窝夹层结构提供了指南。 相似文献
35.
36.
37.
38.
本文综述了国内外有关水对树脂基复合材计影响方面的最新研完结果。主要总结了水致性能恶化的机理,水对复合材料静态力学性能、动态力学性能和热物理性能的影响,同时也综合了经热循环或应力循环后的附加影响。 相似文献
39.
纤维增强树脂基体复合材料用于飞机、地面运输设备、轮船等的结构必须要符合防火规范。它的耐燃性决定于基体树脂的耐燃性。树脂结构不同,耐燃性不同。通过在树脂中加入阻燃剂,对树脂改性和变更成型工艺等途径可以明显改善其耐燃性。 相似文献
40.
俄罗斯宇航工程中常用的胶粘剂 总被引:5,自引:0,他引:5
俄罗斯宇航工程中应用大量高性能胶粘剂 ,主要有环氧胶粘剂、聚氨酯胶粘剂、有机硅胶粘剂、合成橡胶胶粘剂、酚醛胶粘剂及厌氧类胶粘剂等。这些胶粘剂的应用 ,使各种宇航结构件的复合胶接成型、电子元器件的固封、各种保温隔热材料的粘接成为可能 ,并使其具有优异性能 相似文献