飞机型号研制可行性论证中的投资盈亏平衡分析算法研究

1.前言 飞机的型号研制或改型是一项涉及面广、因素繁杂的系统工程,要使飞机具有较强的竞争能力,并跻身于国际市场,有无先进的性能、低廉的成本、较短的研制周期是关系到该项工程成败的重要因素.在项目的论证过程中,需要根据设计要求和设计指标,提出设计方案,并对方案进行优化,最终给出方案的详细描述,包括经济可行性分析.经济性评价结论是决策部门关心的首要问题.在这一过程中,如何科学准确地作好方案的经济性分析对项目的决策和项目的成功将起举足轻重的作用.     

成组技术在成组夹具中的应用

本文介绍了三二○厂利用成组技术实现机床夹具标准化的情况。并结合多品种生产的发展趋势及电子计算机的普及应用,对成组技术的未来应用作了描述。     

对新版附件3的解读

国际民用航空公约附件3是国际航空技术标准之气象服务篇,内容包括各缔约国在实施民用航空气象服务过程中的规章、规范和建议。始于1998年的国际民用航空组织(I-CAO)Assembl y第32Sessi on的第73号修改篇(附件3),在2002年Mont real的ICAO和WMO航空气象大会上进行了讨论,形成了修     

汽车ABS模糊控制方法的研究

对模糊控制理论在汽车防抱制动系统(ABS)中的应用进行了研究。在建立了汽车系统模型的基础上,设计了查询表在线插值的模糊控制器。该模糊控制器克服了直接模糊合成和查询表控制的缺点。仿真结果表明,该模糊控制方法能够达到理想的制动效果,并对不同的路面具有较强的适应能力。     

设计阶段的投资控制

项目投资控制就是在投资决策阶段、设计阶段、招标阶段、施工阶段，把项目建设投资的发生控制在较低限额，并发挥最大的经济效益，在可行性研究阶段一旦项目投资确定下来，在项目实施的各个阶段，应及时纠正偏差，以保证项目投资管理目标的实现，力求在项目建设中合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资收益和社会效益。     

双向拉伸载荷作用下层合板强度的实验研究

本文利用双向加载试验机，对矩形层合板进行双向拉伸试验，以Ｔｓａｉ－Ｗｕ张量多项式准则为理论依据，绘制应变空间失效包络线，与试验值进行比较分析，结果表明：双向拉伸条件下，复合材料层合板的破坏点与所绘应变空间包络线拟合程度较好。     

产品设计规范与企业现代化

论述了设计规范在企业中的地位和现状,分析了编制设计规范所面临的“抢救性”形势,探索其基本概念。着重介绍了航天继电器从经验设计向规范化设计所经历的“保任务书、商品化和设计规范化”三个阶段,说明了编制设计规范是本专业发展的历史必然,同时阐述了其设计规范的特点和现实意义,以及在现代化企业建设中的作用。     

“单二”组合检测技术的唯一性研究

本文针对曲面构形刚体,利用动态景物图象序列的“单二”组合技术,建立了运动方程。但是,同时产生了增根。为了从瞬间三维运动参数的多组解中确定唯一的真解,在考虑到噪声的影响后,导出了判决函数d(f,R)及其判决规则。仿真实验结果表明,利用d(t,R)0,可以有效地确定唯一的瞬间旋转矩阵R_。和三维平移矢量t(与真解t_。同向),从而证实了理论分析的工确性,解决了“单二”组合检测技术的多解问题。     

参加ISO/TC20/SC11会议的汇报

由我部和原八机部等四人组成的中国代表团,参加了一九八一年九月二十九日至十月二日在莫斯科召开的ISO/TC20/SC11第六次会议。参加国还有加拿大、苏联、法国、英国和美国,共二十三名代表。