对高超声速目标的跟踪及算法研究

对高超声速目标特性进行了研究,针对高超声速目标高速及高机动的特点,提出了使用参考加速度模型的IMM算法.同时采用UKF滤波解决对目标跟踪造成的非线性问题.蒙特卡罗仿真试验证实该算法跟踪效果较好、误差均方值小、跟踪精度高.     

无人机TDRSS／SINS组合导航定位技术研究

文章利用TDRSS的单向多普勒自主定轨功能,从理论上推导了非轨道远距离无人机通过接收有TDRS的多普勒信息组成的观测方程,再加上自身的捷联式惯导系统（SINS）得到无人机的状态方程,利用Kalman滤波进行组合导航定位的定位方法,并对其精度进行了简略分析。     

机载共形阵天线阵列信号处理的关键技术分析

机载共形阵是机载有源相控阵天线发展的下一个目标。共形阵天线的阵元具有不同的方向性,空间分辨率算法必须考虑来波的极化问题。本文研究了空间信号波达方向(Direction of Arrival,DOA)估计算法的现状,分析了一种适用于共形阵天线空域自适应波束形成的高速滤波算法。     

对航空主导型综合客运枢纽高质量运营管理的思考

<正>航空主导型综合客运枢纽作为现代化综合交通运输体系的重要组成部分，相较于其他客运枢纽（铁路、公路和水运主导型），具有国际化程度高、辐射范围广以及运输速度快等特点。目前，在规划建设方面已相对成熟，也有相关案例和经验可以借鉴，但在后期运营管理仍存在融合不充分等问题。因此，加强对其高质量运营管理的研究，分析其内涵特征、把握评价体系建立原则和提出有针对性的政策建议，对于进一步提高民航与其他交通运输方式的组合效率和整体效能，促进构建多层次一体化的综合交通运输体系具有较强的指导意义。