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51.
凸肩径向位置对风扇叶片振动特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
针对带凸肩风扇叶片的动力学设计需求,研究凸肩径向位置对风扇叶片振动特性的影响规律.基于梁理论建立带凸肩风扇叶片的力学模型,采用瑞利法推导了1阶固有频率解析解,并获得了1阶固有频率随凸肩径向位置的变化规律.基于非线性接触有限元法,研究了凸肩径向位置对接触状态和振动特性的影响.研究结果表明:凸肩径向相对位置为0.75时,可使叶片具有最大的刚度值和1阶固有频率值.而综合考虑多阶模态频率时,凸肩径向相对位置为0.55至0.68时,叶片振动特性最优.凸肩接触正压力随凸肩径向位置增加而下降,切向接触刚度随凸肩径向位置的增加先增加后减小. 相似文献
52.
为提高空间飞行器机动发射能力,在飞行中段轨迹确定情况下,以入轨点位置、高度、速度、速度方位角、弹道倾角等作为终端约束,设计上升段弹道,实现以基准发射点为中心,一定范围内任意发射点上升段与飞行中段高精度交班。考虑到上升段终端入轨点约束条件多、精度要求高,且上升段弹道具有非线性、强耦合的特点,研究设计了二级、三级能量管理模型和变射面横向机动模型,并采用加入混合扰动算子的梯度粒子群算法对上升段弹道进行求解。仿真结果表明:优化设计的变射面横向机动弹道能够实现与飞行中段的高精度交班,上升段终端入轨点位置、高度、速度、速度方位角和弹道倾角平均偏差分别为27.506 2 m、2.125 4 m、1.652 2 m/s、0.072 8°和0.029 0°。 相似文献
53.
本文共分三部分。第一、第三部分为叙说与尾声;第二部分是重点。首先写了达夫先生热爱祖国、抗日救国的决心和行动;并将自己的诗词创作与国难家恨织在一起,惊天动地泣鬼神,终于为国捐躯。其次,通过诗人个人的爱情生活的大量诗词作品把诗人的才华和人格展示在读者的面前,说明诗人不愧于中华民族文化的骄傲。在弘扬中华民族的今天更有其现实意义。其三,通过对诗人诗词的鉴赏更能激发人们的爱国热忱,使人沐浴在中华文化固有的含蓄、深忱,不能不是一曲精神世界的冶炼。 相似文献
54.
越羽晋 《中国民航学院学报》1986,(1)
系统、全面、深入地对邓小平同志的“面向现代化,面向世界,面向未来”的观点进行阐释的文论,目前在国内报章杂志上,依然廖若晨星。作者所论实为社科界当前重大课题,我们发表这样尝试性的探索文章,以期引起争论,尤其欢迎不同观点的文章,推动社科工作者更加做好“三个面向”,为繁荣我们的学术、为振兴中华做出更多贡献。 相似文献
55.
针对航空发动机外部管路的动力学设计需求,采用基于试车实测数据的振动响应求解方法,对典型管路的振动响应特性进行了计算分析。研究结果表明:在风扇机匣位置的管路主要承受转子不平衡和风扇气动激励,表现为典型的简谐激励特征,可采用谐响应分析方法求解其振动响应。低阶振型对管路的动态特性起决定作用,振动能量输入导管结构后,响应输出方向可能发生变化。在燃烧室及尾喷口位置的管路主要承受来自于燃烧室火焰脉动和气动噪声激励,表现为典型的随机激励特征,可采用动力学谱密度方法求解其振动响应,得到功率谱密度响应曲线及具有一定置信度的位移分布和应力分布。 相似文献
56.
58.
激波管在压力传感器动态性能校准和实验上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对最新研制的激波管法低压动态压力校准装置的介绍 ,结合实际工作经验阐述了激波管在压力传感器动态性能校准和实验上的应用。 相似文献
59.
60.
弹性环式挤压油膜阻尼器动力设计方法 总被引:4,自引:0,他引:4
弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)与传统挤压油膜阻尼器(SFD)相比,在动力特性方面具有一定的特色.以燃气涡轮发动机用ERSFD为对象,基于有限元挤压油膜理论对ERSFD的弹性环支承刚度、油膜压力场分布和油膜阻尼等特性进行了研究.根据ERSFD的结构特点,利用有限元法分析其动力特性不仅具有模型简单、计算量小的优点,而且能考虑到各种复杂的边界条件及封严装置.研究结果表明,本计算方法和结果可以作为ERSFD结构优化的依据.与SFD(Squeeze Film Damper)相比,ERSFD具有分段式油膜间隙,可利用弹性环的弹性变形来调整油膜间隙,将油膜间隙控制在一个合适的范围内,从而有效地避免传统SFD在一定工作条件下的非线性振动现象的发生. 相似文献