政府和制造商补贴下双渠道供应链联合减排研究

在考虑消费者低碳偏好的基础上，研究政府补贴和制造商补贴对供应链联合减排的影响，构建制造商主导零售商跟随的双渠道供应链，分别建立无补贴、政府补贴制造商、制造商补贴零售商、政府和制造商同时补贴的Stackelberg博弈模型，比较4种模式下供应链成员决策变量的最优解，最后通过算例验证模型的有效性。研究结果表明：政府补贴制造商提高了制造商的减排量、市场需求量和供应链成员的利润；制造商补贴零售商提高了零售商的宣传努力水平、市场需求量以及供应链成员的利润；消费者对零售渠道的偏好使零售商的利润增加，制造商的利润降低；制造商的减排量与自身的边际利润和消费者的低碳偏好呈正相关，零售商的宣传努力水平与自身边际利润呈正相关。