基于迭代LMI的航天器的姿态静态输出反馈

研究了挠性航天器的姿态控制器设计问题。结合Lyapunov矩阵成形的不变椭圆,使用多目标综合技术集成干扰抑制,鲁棒稳定和控制输入约束问题。基于迭代的线性矩阵不等式(ILMI)给出了静态输出反馈控制器。仿真结果表明,该方法虽然具有一定的保守性,但可以较好的满足系统的鲁棒性能要求,对工程实现具有一定的参考价值。     

惯性测量系统制导精度评估决策支持系统研究

为了对惯性测量系统的制导精度进行评估,设计了惯性测量系统制导精度仿真验证平台,将仿真验证平台与决策支持系统进行有效结合,把近年来发展迅速的决策支持系统技术应用于导弹惯导的精度验证和评估,作出了一种新的尝试,并实现了系统的可学习性.     

科技信息

1　高速粉末冶金钢达到碳化物硬度据报道 ,美国卡彭特 (Ｃａｒｐｅｎｔｅｒ)技术公司已经研制出一种新型的粉末冶金钢 ,称为Ｍｉｃｒｏ ｍｅｌｔＭａｘ ａｍｅｔ。这种新型的粉末冶金钢比现有的高速钢具有更高的耐磨性和热硬度 ,与碳化物相比 ,具有更高的韧性和更好的机加工性。这是一种介于高速钢和烧结碳化物之间的新材料。据该公司介绍 ,该材料在室温下的硬度为ＨＲＣ70 ,与碳化物的硬度 (ＨＲＣ 75)相近。在 540℃温度下 ,硬度为ＨＲＣ 6 0。这种材料的主要成分为 :钨13%、钴 9%、钒 6 %、铬 5%、碳 2 .15% ,其余为铁。在实测中 ,使用新…     

降低CFRP热辐射固化成本计划

美国橡树岭国家试验室 (ＯＲＮＬ)宣布 ,他们已经制定了一项降低碳纤维增强树脂 (ＣＦＲＰｓ)成本的计划。ＯＲＮＬ及其合作伙伴想通过该计划 ,研究了解为什么热辐射固化的ＣＦＲＰｓ剪切性能弱 ,如何提高剪切强度。该项合作研发协议 (ＣＲＡＤＡ)历时三年 ,经费 32 0万美元。由于ＣＦＲＰｓ与钢比具有更高的强度 ,而且质量很轻 ,因此这种材料被用在飞机、空间飞行器、汽车以及其它结构件上 ,该材料还具有耐腐蚀和耐疲劳特性。然而 ,这种材料很费 ,这是因为碳纤维以及制造工艺成本很高之故。树脂的热辐射固化工艺提供了一种降低制造成本的途…     

燃烧室火焰筒壁温三维数值分析

本文用有限元素法编写燃烧室火焰筒壁温三维数值分析通用程序,并将某型号发动机燃烧室作为算例进行计算,采用大型工程软件ALGOR自动划分网格,并编写边界面元的自动检查程序,算例计算结果合理,可以为工程设计单位提供参考。     

内压缩波系对高超声速进气道自起动性能影响研究

为了探究进气道肩部膨胀扇以及不同压缩方式对进气道自起动性能的影响，结合具体的进气道构型，针对不同的压缩角、边界层厚度开展了马赫数4.0级的风洞试验研究。结果表明:在不起动分离区同侧的膨胀扇会对当地气流加速，降低局部压强，进而对压缩激波较强时的进气道自起动过程有明显改善。而唇罩分级压缩对二元进气道的自起动能力也有提高效果。此外，对比侧压模型与顶压模型的试验结果发现，边界层厚度对侧压模型自起动性能的影响趋势与顶压式存在明显的差异。与此同时，当自起动受限于几何喉道的进气道构型，压缩方式对进气道自起动性能的影响不明显，但是对于由压缩激波-边界层干扰诱导分离区形成的气动喉道决定能否起动的进气道，侧压方式有利于提高进气道的自起动性能。     

某型飞机近地告警系统自检故障分析

某型飞机在内外场使用过程中,多次出现近地告警系统自检不合格故障,本文通过对近地告警系统的工作原理进行分析,查找故障原因,成功排除故障。     

自动定向仪故障分析

首先将振幅式自动定向仪与相位式自动定向仪的工作原理进行对比,从修理的角度看待二者的不同之处,提出在修理中遇到故障时的基本分析思路;以国内运输机上使用最广泛的WL-7(振幅式)和WL-7B(相位式)型自动定向仪为例,介绍了实际修理中自动定向速度慢和定向误差大故障的排除过程。     

某型飞机飞参系统保险频繁烧断问题的分析

某型飞机在使用维护过程中，FC-03A飞参系统的保险经常烧断，严重影响了飞参系统的正常工作。本文通过对飞参系统工作原理的分析，针对保险烧断的故障制定了有效的解决方案。     

某型飞机降落时气压高度表负指原因分析

某型飞机在降落过程中,大气数据系统气压高度表指针负指约25m后又回到零位。为查找产生该现象的原因,通过更换机件和试验室模拟的方式进行了多次验证,最后确定了故障原因。