全文获取类型
收费全文 | 2467篇 |
免费 | 652篇 |
国内免费 | 375篇 |
专业分类
航空 | 1720篇 |
航天技术 | 596篇 |
综合类 | 356篇 |
航天 | 822篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 137篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 142篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 126篇 |
2017年 | 141篇 |
2016年 | 123篇 |
2015年 | 154篇 |
2014年 | 177篇 |
2013年 | 144篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 192篇 |
2010年 | 191篇 |
2009年 | 170篇 |
2008年 | 141篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
排序方式: 共有3494条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
本文系统地分析了我国在高等工程教育中的课程体系、教学过程和教材建设中存在的问题,提出了在目前的条件下,协调好高等工程教育中的课程体系、教学教程和教材建设之间关系的重要性,为21世纪培养高素质的工程应用人才提供一些可供参考的理论依据. 相似文献
52.
53.
铝合金表面微弧氧化陶瓷膜的摩擦学性能及微观结构研究 总被引:8,自引:0,他引:8
在硅酸钠和氢氧化钾电解液中,利用微弧氧化方法,在2024铝合金上制备了陶瓷膜层。对膜层的显微硬度及结合强度进行了测定,用扫描电镜(SEM)观察分析了其结构形貌,用X射线衍射仪分析了陶瓷层的相组成,对陶瓷膜的摩擦、磨损性能进行了研究。结果表明,磨损量和摩擦系数都随时间降低,而且趋于平缓,最后基本稳定。陶瓷膜内含有γ-Al2O3和α-Al2O3相,膜层内外两相含量差异较大,主要是由于冷却速率不同的原因。陶瓷层在形成过程中,表面经历了一个熔融、凝固和冷却的过程。生成的陶瓷层由内向外可以分为过渡层、致密层和疏松层,陶瓷膜与基体的结合非常牢固,属于冶金结合。 相似文献
54.
空间舱外机动装置发展综述 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了国外几种主要空间舱外机动装置的特点和性能,比较分析了系绳、机械、喷气机动等舱外机动装置的特点。认为小型的喷气机动装置(SAFER)最适合作为我国今后航天员空间活动的机动与救生工具。 相似文献
55.
为了在保持各种性能不变的情况下,提高DCSK中信息的传输速率,提出了改进的DCSK方案。发送端传输1片的参考信号,接着传送2bit的信息信号,然后在接收端利用两个相关器进行相关解调后,把相关器的输出整流合并,就能恢复所需的信息信号。如果有相同的混沌信号发生器和相同的带宽,以及相同的信噪比,改进的系统能提高信息的传输速率。 相似文献
56.
一、广州区域雷雨天气特点及其影响
广州区域管制中心所管辖的空域处于我国华南地区,雷暴发生的频率纬度比较高的地区高得多。年平均出现雷暴日数为80.5天,年出现雷暴最多日数为115天,最少为57天。雷暴既有由天气系统引起的,也有由对流增热和地形抬升作用造成的。所以,夏季比冬季多,一年之中雷暴多集中出现在4~9月份,以8月份出现最多,为15.3天;12月份出现最少,为0天。另外,雷暴的日变化比较显著,大多出现在下午和傍晚。如:广州,日际雷暴发生的最大频率值(0800~1000UTC)比最小频率值(2300~0200UTC)大约多5倍。 相似文献
57.
58.
多传感器组合导航系统分层融合算法 总被引:8,自引:0,他引:8
从信息融合角度来看,目前在组合导航系统中广泛应用的联合滤波算法居于两级式分布式融合结构。而分层融合结构作为多传感器信息融合的另一种重要的模式,在组合导航系统中应用尚未见报道。本文研究了多传感器组合导航系统的分层融合算法,重点与联合滤波算法进行了比较。以定理的形式证明了在一定条件下分层融合算法与联合滤波算法的等价性问题。进而提出了分层融合算法的部分反馈模式。仿真结果表明,部分反馈模式的有序分层融合算法可有效地应用于多传感器组合导航系统。在相同的容错能力和计算复杂性下,可以得到优于联合滤波的导航信息融合结果。 相似文献
59.
基于神经元的容错组合导航系统设计 总被引:6,自引:0,他引:6
本文讨论了容错组合导航系统中的多传感器信息融合问题,提出了一种用于多传感器组合导航系统信息融合的神经元方法。通过仿真实验,验证了这种方法的可行性,并分析了该研究领域所存在的问题,提出了可能解决的技术途径,并预测了未来的发展趋势。 相似文献
60.