民机机身耐撞性设计的波纹板布局

 耐撞性是民机机身结构设计的一项重要要求。为了研究以波纹板为吸能结构的机身结构能量吸收特性和冲击响应特性,针对常规的机身构型,提出了3种货舱地板下部波纹板布局形式,建立了相应的机身段有限元模型,对机身垂直撞击刚性地面的情况进行分析。获得了不同布局形式下的波纹板变形模式和能量吸收情况,以及机身段的破坏模式、能量吸收情况和座椅处的过载-时间历程。3种布局的对比分析表明,在机腹隔框下端和蒙皮之间布置波纹板,可以使机身下部结构的破坏模式稳定,显著降低座椅处的过载峰值,缩短高过载脉宽,有效提高机身结构的耐撞性。     

航空座椅适坠性评估与分析方法

为了研究某航空座椅在坠撞环境下的结构响应特性,针对座椅和假人耦合系统,提出了航空座椅适坠性评估与分析方法。首先根据航空座椅结构特点,提出了合理的模型简化方法,建立了座椅的有限元模型,并将有限元模型和50分位Hybrid Ⅲ型多刚体假人模型耦合。然后按照适航条例规定的通用飞机乘员座椅动态试验方法和资格要求对此乘员座椅系统进行了适坠性仿真分析,在仿真中考虑了客舱地板变形的影响,得到了典型冲击载荷下座椅各部件的变形方式和能量吸收情况,以及假人的各项伤害指标。分析结果表明:在水平冲击环境下,乘员座椅系统受到的损伤更严重;过于刚硬的靠背调节机构会加大椅管梁前端的塑性变形;客舱地板变形加剧了座椅结构破坏,相对于俯仰变形,客舱地板滚转变形造成的破坏更大。为了提高适坠性能,提出了座椅结构的设计改进方案。      

数控机床精度评估

介绍了数控机床静、动态精度测试的内容和算法，特别是静态精度申的位置度，以及动态精度中的工序能力．     

世界上最深的落井装置

重力是由地球质量产生的引力。在地球上的物质都要受重力的影响,也只能在重力场的作用下生产和制备产品。大量的研究和试验证明,许多材料性质的理论极限比实际上能达到的要高得多,许多宝贵的物品无法在重力场中提纯或达到均匀。运行在空间轨道上的航天器,由于其运动特性,基本上可建立一个无重力(微重力)的环境。这个环境成为空间的宝贵资源。     

努力开展主题词标引工作

一、引言随着科学技术的进展,当今时代处于一个科技信息迅速膨胀的时代,新成果、新动向似繁花竞芳地在所有领域内铺开,科技文献浩如烟海。要把国民经济尽快地搞上去。其中的重要一条是如何提高社会生产率。提高生产率的最有效、最简便的方法是如何获取最新、最快的信息,如何尽快地利用别人已有的新技术、新成     

军事卫星通信系统的现状及未来发展趋向

军事卫星通信系统的现状及未来发展趋向１引言卫星通信在军事应用方面具有一系列的优点，例如：覆盖区域广，建设成本不随距离增加而变化，快速延伸到新的定位点，高度灵活的网络功能，大容量；可靠两大范围地对移动体（舰船、飞机、车辆等）的通信服务；在战时可实现对指...     

定时定量自动润滑在设备上的应用

文章介绍了定时定量自动润滑装置,比较了机械式和电气式定时润滑的优缺点及两种装置在设备上应用的发展趋势.