宽带太赫兹非对称十字孔矩形波导定向耦合器的设计

根据波导定向耦合器原理,设计了一种太赫兹频段,采用非对称十字形孔耦合的矩形波导定向耦合器。通过优化波导结构和十字形耦合孔参数,在WR4波导频段内,实现了稳定的耦合平坦度、良好的方向性和工作带宽。仿真结果表明该型波导定向耦合器耦合度稳定在-19.9d B~-22.0d B之间,方向性优于32d B,相对工作带宽为40%。     

通用电路板自动测试与故障诊断系统

针对综合保障和维修工程的需要 ,提出了一种通用电路板自动测试与诊断系统的设计方法 ,该系统集自测试 /校准于一体 ,通用性好 ,易于扩展和维护 ,能对数字、模拟、数模混合和微波电路进行自动测试和故障诊断。     

基于LabWindows和PXI的飞机音频管理组件测试系统的设计

近年来,中国民航业的迅速发展和民航飞机的大量引入对航空维修水平提出了更高的要求.飞机音频管理组件(AMU)是民航客机上先进客舱娱乐与服务系统(ACESS)的重要组成部分,主要用于音频资源的命令与控制.     

聚醚醚酮/多壁碳纳米管复合材料的凝聚态结构与交流电性能

利用同体合金化方法,制备了不同质量比的聚醚醚酮(PEEK)/多壁碳纳米管(MwNT)复合材料,通过场发射扫描电镜观察了凝聚态结构;对比研究了缓冷和速冷模压成型复合材料的熔融吸热峰和热焓的变化、交流电性能参数.结果表明:固体合金化方法能实现MWNT在PEEK基体中的短切与良好分散,有利于导电网络的形成:添加MWNT可促使低温晶相的形成;随MWNT含量的增加,PEEK/MWNT复合材料低温结晶相的熔融峰更加明显;速冷成型能降低复合材料的结晶度,增大晶粒尺寸分布,促进不同尺度晶粒晶界处形成不同长度MWNT的导电网络,有效降低材料的电阻和体系的逾渗阈值;PEEK/MWNT复合材料的交流电性能参数随频率和MWNT含量的变化而变化,但缓冷成型和速冷成型具有不同的临界频率和逾渗阈值.     

数控加工刀具的选择和切削用量的确定

对数控编程中必须面对的刀具选择和切削用量确定问题进行探讨,给出若干原则和建议,并对应该注意的问题进行讨论。     

基于激光吸收光谱层析技术的超燃冲压发动机氢气引导煤油燃烧过程分析

为了解超燃冲压发动机引导点火过程中燃烧流场截面参数分布特征和传播规律,利用激光吸收光谱技术对氢气引导煤油燃烧过程进行测量和分析.在约200ms的引导燃烧过程中,激光吸收光谱层析测量系统对流场截面温度二维分布进行了全程的测量,时间分辨率为1ms.对于测量结果,重点分析了氢气加注、上壁面煤油加注和下壁面煤油加注三个关键阶段...     

液气动量比对内混式直流气液喷嘴雾化特性影响

为探究液气动量比对内混式直流气液喷嘴雾化特性的影响,采用基于Gerris的VOF方法和自适应加密算法,对不同液气动量比下的两液相孔内混式直流气液喷嘴雾化过程进行数值计算。结果表明:Gerris可以清晰地捕捉到射流柱从变形、弯曲到雾化为液滴的全过程细节特征,雾化过程图像与实验拍摄的基本吻合,获得液滴空间分布,计算得到的全场液滴SMD为50～60μm。当液气动量比较小时,内混式直流气液喷嘴的射流不发生相撞,雾化机制为气动破碎。随着液气动量比的增加,两股射流破碎长度和穿透深度均增大,射流发生相撞,雾化机制为气动破碎和撞击破碎。     

某型机主电源系统故障浅析

针对某型机交流主电源在飞机带载后异常退网的情况,在详细分析电路结构和系统运行原理后,设计了故障排查方案并进行了故障复查,根据实验波形分析了故障情况。通过对比设计方案,确定故障原因为差动保护所应用的电流互感器相序连接错误,从而为承制厂进行故障处理提供了充分的证据,保证了飞机生产进度和交付质量。     

2017年南方航机务维修岗位技能竞赛圆满收官

6月11—15日,2017年南方航机务维修岗位技能竞赛决赛在广州顺利举行.本次竞赛最终产生单项冠军18名,团体奖项6个,个人综合奖10名.为了对此次竞赛的优胜选手进行表彰,广东省总工会为其中1名获奖选手颁发了广东省五一劳动奖章,南方航集团公司为其中10名获奖选手颁发了南方航集团公司"技术能手"称号.此外,国资委还在比赛现场为在去年国际飞机维修大赛中表现突出的6名选手颁发了"中央企业技术能手"称号.