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271.
壁板是构成飞机气动外形的重要组件,提高其外形装配精度对保证飞机的飞行性能至关重要。传统的研究主要集中在铆钉及孔周围的变形,而对壁板铆接整体变形的研究较少涉及。以壁板自动钻铆为对象,以单钉铆接变形分析为元模型,提出了壁板铆接"局部-整体"变形快速求解方法。钉孔周围采用体单元,壁板其余部分采用壳单元,利用"体-壳"连接建模方法,构建了"局部-整体"映射加载模型,将钉孔周围复杂的应力应变状态传递到壁板整体薄壳模型上,实现了壁板铆接变形的快速计算;以铆接变形最大值最小为目标,采用遗传算法进行铆接顺序优化,实现了对壁板铆接变形的有效控制。 相似文献
272.
273.
司晓蓉 《中国民航飞行学院学报》2019,(1)
翻转课堂教学范式通过颠倒知识传授和知识内化两个重要教学环节,真正实现了"以学生为中心"和"以学习为中心"的个性化教学目标,对发挥应用型本科高校的现实作用具有重大意义。本文针对教师在实施翻转课堂教学过程中的困惑进行反思,探讨"翻转课堂"环境下教师角色的新定位。 相似文献
274.
贾晓 《航空标准化与质量》2014,(1):3-6
通过对飞机一体化设计技术概念、原理、技术发展概况和应用情况的介绍,分析了飞机一体化设计技术对航空技术和产品发展的影响、对飞机设计理念和流程的影响,研究了飞机一体化设计技术发展对标准制修订、标准实施和标准化效能评估等标准化工作的影响,阐述了标准化工作的发展趋势。 相似文献
275.
针对微波光子射频系统对高质量的高重频光脉冲的迫切需求,提出和研究基于半导体可饱和吸收镜的耦合光电振荡器,利用饱和吸收效应有效抑制超模噪声,有效改善耦合光电振荡器中超模噪声带来的光脉冲抖动问题。对半导体可饱和吸收镜抑制噪声的机理进行理论分析,并搭建实验系统,实现重频为10.6 GHz的光脉冲产生,超模抑制比达到55.3 dB,相应射频信号的边模抑制比为79.7 dB,相位噪声为-108 dBc/Hz@10 kHz。该方案创新性地将半导体可饱和吸收镜引入耦合光电振荡器中,实现对超模噪声的抑制,并为系统的小型化和集成化提供了关键技术支撑。 相似文献
276.
王哲贾晓李博 《航空标准化与质量》2014,(2):16-18,20
论述了飞机口盖设计要求标准编制的必要性,对飞机口盖分类、总体布置、结构设计、连接、密封、防差错以及油箱口盖进行了研究,提出了口盖设计要求。同时给出了口盖要进行的相关试验项目、方法及要求,以便规范口盖设计,减少差错。 相似文献
277.
278.
航空机轮径侧向联合载荷试验及滚转试验侧向加载分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了各种标准、规范对航空机轮径向-侧向联合载荷试验要求,对于滚转疲劳试验,TSO标准明确了偏转机轮试验方法。按照国军标GJB1184要求的侧向载荷为0.25倍垂直载荷的前提下,经理论简化计算,推导出机轮偏转角度为14?,液压缸需要施加的载荷(作用力)至少为1.03倍垂直地面(鼓轮)的设计承载载荷。 相似文献
279.
以用于空间太阳能电站的远距离、大功率激光无线能量传输为研究背景,以提高系统能量传输效率为宗旨,针对多光束传输的激光无线能量传输系统协同捕获、瞄准与跟踪(APT)方法进行研究。首先通过对大功率激光无线能量传输系统的分析,获知了单光束激光无线能量传输系统的局限性,然后针对大功率、多光束激光无线能量传输系统的协同APT系统组成,分析了单终端多光束系统和多终端多光束系统的实现方法及构成,最后针对单光束、7光束和9光束发射系统的目标重构光斑进行仿真,仿真结果表明,通过精确的多光束协同APT系统可以实现光束重构,重构后的能量光斑能量密度和分布都能得到改善。文章的研究成果将为建造用于空间太阳能电站的大功率、远距离激光能量传输系统提供技术储备和理论依据。 相似文献
280.
电子设备耐久性试验的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
结合介绍美国专家对电子设备进行耐久性试验的新观点,论述了有关电子设备耐久性试验的基本概念、用途、对研制计划和费用的影响以及确定试验的基本步骤等问题;最后谈了几点看法. 相似文献