探测微小空间碎片的MOS电容传感器设计研究

获得在轨微小碎片环境数据,是建立、检验和完善微小碎片环境模型不可缺少的手段。国内空间碎片研究工作的深入开展,须要研制适合搭载到航天器上的微小碎片探测器,以完成轨道空间的微小碎片的质量、尺寸、速度及飞行方向等参数的测量。微小碎片撞击到金属-氧化物-半导体(MOS)电容传感器,会导致传感器放电和充电,通过检测充电过程的电脉冲信号,记录微小空间碎片撞击事件,从而获得微小空间碎片通量。文章就探测微小碎片的MOS电容传感器设计及其地面高速粒子撞击模拟试验进行了研究,并验证其探测微小空间碎片的可行性。     

舰载机前起落架突伸动力学分析及试验方法

 为了了解舰载机前起落架突伸试验与实际突伸过程的当量关系,本文以某舰载机为研究对象,建立了全机弹射起飞动力学模型,进行了全机弹射起飞动力学分析,得到了前起落架突伸过程中的动态响应。提出了基于当量质量的前起落架突伸动力学试验方法,设计了试验方案,建立了前起落架突伸动力学试验分析模型,进行了突伸动力学分析。进而依据全机突伸动力学分析结果,对基于当量质量的前起落架突伸动力学试验中相关参数的选取进行了探讨研究,结果表明:当突伸当量质量系数取0.8时,突伸动力学响应特性与全机弹射起飞突伸过程的动态响应结果比较吻合。     

一种深空探测器电源共用的方法

针对深空探测器重量约束苛刻的特点,提出了一种适合探测器A和B组合体的电源共用方法,充分利用探测器A和B电源控制器原有的功率模块,设计电源共用电路和一套逻辑控制指令,通过两器间的电接口实现电源共用,并对该方法的技术先进性进行了详细分析,可为深空探测器电源系统设计提供参考。     

基于电子散斑干涉的载人航天器密封舱焊缝残余应力测试方法

针对传统铝合金焊缝残余应力测试方法结果波动大的问题,采用电子散斑干涉法测量了5 mm厚载人航天器密封舱5A06铝合金变极性等离子弧对接和T型交叉焊缝的残余应力,分析了影响测量结果的因素,结果表明对接焊缝熔合线附近残余应力接近5A06屈服强度(约160 MPa);T型焊缝远离交叉区域,残余应力分布规律接近对接焊缝;在交叉区域附近,由于平行、垂直焊缝方向的残余应力的相互影响,这一区域焊缝残余应力状态十分复杂,且由于残余应力叠加,使得在部分小区域内残余应力值超过材料屈服强度。     

航空发动机整体薄壁结构复杂表面电解加工技术

针对新一代航空发动机制造成本及可靠性要求,电解加工技术在航空发动机整体薄壁结构制造上具有其他制造技术不可比拟的效率与完整性优势。重点论述国内现有薄壁结构复杂表面制造的几种加工技术,航空发动机整体薄壁结构复杂表面电解加工技术的国内外现状,整体薄壁结构复杂表面电解加工技术的最新研究进展以及今后需要解决的问题和应用前景。     

基于可拓学的管制员工作负荷综合评价

提出了基于可拓学的管制人员工作负荷评价模型。借鉴SHEL模型思想,建立了影响个体管制员工作负荷的18项重要指标体系,依据专家群体决策确定其权重,构造各评定等级的经典域和全体等级的节域模型,通过计算待评定工作负荷和评定等级之间的关联度确定个体管制员工作负荷等级。通过具体实例的应用,检验了该方法的可行性。评价结果可为管制员绩效管理方面提供决策依据。     

飞机起落架收放液压系统设计、分析与实验验证

为了通过地面实验验证飞机起落架收放系统性能,研制了可精确模拟气动载荷的起落架收放实验系统。根据收放液压系统各模块特点,基于LMS Imagine Lab.AMESim软件建立了液压收放系统的仿真模型,模拟起落架液压收放系统的收放过程,对系统进行动态仿真分析,预估实验系统性能。通过实验数据与仿真数据的对比分析,检验实验系统的正确性。结果表明:系统能够满足起落架收放实验基本功能要求,仿真结果与实验结果较为接近。     

基于小生境技术的改进引力搜索算法

针对引力搜索算法（Gravitational sear ch algorithm，GSA）开发能力强而探索能力弱的特点，提出一种基于 小生境技术的引力搜索算法（Niching behavior based advanced GSA，NAGSA）。首先分析了引力搜索算法的性能，为每个粒子定义质量吸 引度和欧式距离吸引度两个属性，根据这两个属性计算出粒子吸引概率，取代原有的质量排 序选择法。其次，运用吸引概率和小生境拥挤度技术引导粒子在邻域内搜索，平衡算法的收敛 速度和多样性。此外，算法将k-best的取值按照指数函数递减，进一步提高收敛精度。 10个标准测试函数的仿真结果表明，该算法能有效地提高最优解的精度，加快收敛速度。最 后，采用4个标准柔性作业车间调度模型，验证了该算法在解决实际问题中的可行性和优越 性。     

浅谈维护维修工作中的管理学应用

随着民航设备的不断更新，越来越多的高科技机器设备装备到民航中来，怎样能更经济的维护好这些设备，使之正常运行，更好的保障飞行安全，是值得探讨的问题。本文通过对机器设备维护维修的分析，试图从管理学的角度进行描述，从而希望将管理学理论同日常机器设备的维护维修工作联系起来，以便将先进的管理学理论的思想方法，应用到日常的设备维护维修管理中来。     

柔性混编预浸料制造热塑性复合材料加筋结构

PEEK树脂基复合材料具有突出的韧性和高损伤容限,但因成型工艺条件较为苛刻,且铺覆性能差,影响了曲面成型能力.利用柔性混编预浸料技术则可解决这一难题,高质量、高效率地实现复杂曲面结构件的制备.分别带有"L"型加强筋和帽型材的加筋口盖的制造,对此进行了充分的验证.