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直升机由于振源多,激振频率多而且激振力幅大,给减振带来很大难度,国内外均在不断寻求有效的减振措施。到目前为止也发展了一系列能够用于型号的直升机减振方法。比较常见的有旋翼机体动力学设计、被动式减振系统如隔振系统与动力吸振器、主动式减振系统如高阶谐波主动控制(HHC)等。 目前已在批生产型号上实际应用的是旋翼机体动力学设计及被动式减振技术。经过多年的努力,综合两方 相似文献
42.
自从碳纳米管发现以来,其优异力学性质(小尺寸、低密度、高强度和高韧性)引起了人们的广泛关注,研究者们针对起各种力学行为进行了实验和理论上的大量研究。本文对碳纳米管力学性质的理论研究进行了回顾。首先简要的介绍了一下各种用于碳纳米管力学性质研究的理论方法,包括原子学方法和连续介质方法;然后对各种理论研究结果作了详细的综述,主要关注的是碳纳米管的扬氏模量、结构的影响、强度及塑性性质。本文对今后理论研究的方向作了初步展望。 相似文献
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排气系统与尾机身一体化红外抑制器实验分析 总被引:3,自引:1,他引:2
利用地面模拟实验件对排气系统与尾机身一体化红外抑制器模型进行了实验研究, 旨在分析引射混合与旋翼下洗对降低排气温度和目标的红外辐射特征的效果.结果表明, 通过波瓣喷管引射周围空气与主流燃气掺混冷却, 可以使高温燃气温度降低至少50%;利用旋翼下洗气流吹散热排气, 冷却尾机身模型壁面, 可以使模型壁面及尾焰在3-5μm和8-14μm的红外辐射强度分别降低39%和33%.另外, 简单的增大波瓣喷管的尺寸并不能够有效提高引射流量, 反而会使引射系数有所降低. 相似文献
45.
采用蒙特卡罗法计算等截面圆管直肋式辐射器的肋片和外管壁相互间的辐射换热,数值模拟了第一类换热边界条件下散热器的散热过程。分析了辐射器的肋片数、肋片高度、肋片厚度及管壁温度对肋片散热性能的影响。结果发现,在肋片质量一定的条件下肋片数及肋片高度均存在一优值,在该值附近肋片的散热效率最高,且该值受管壁温度的影响,温度越高该值越小;在肋片外形不变的条件下,增加肋片的厚度来提高辐射器的散热性能并不是经济的途径;肋片的散热效率随管壁温度的升高而减小,壁温较高时安装肋片的必要性降低。 相似文献
46.
月球表面及月壤内温度分布特征的数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
文章建立了月表辐射与月壤内二维非稳态导热的耦合传热模型,采用控制容积法数值模拟月壤内的温度分布,主要研究了月表、月壤内温度的分布和变化规律及探测器对局部月表温度的影响。计算结果表明一昼夜期间月壤内存在明显的温差:浅层月壤处的昼夜温差较大且受纬度的影响明显;随着深度的增加,月壤昼夜温差降低并趋于稳定,且受纬度的影响较小。探测器的存在遮挡了月表接受的太阳辐射,导致其阴影区域内月表温度发生突变,新的平衡温度接近探测器底面温度,且受探测器驻留时间的影响较小;当探测器移开,月表温度又迅速恢复到原有的变化规律。 相似文献
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49.
对于用圆感应同步器做位置传感器的采样伺服系统,由于测量延迟的存在,导致采样时刻较大的测量误差.为解决上述问题,提出一种动态补偿方法,采用线性外推方法,对圆感应同步器数显表的测量输出进行动态修正,以减小由于测量延迟产生的测量误差,从而提高系统的动态跟踪精度.通过理论分析,给出了修正后测量误差的界.仿真和针对三轴转台系统的实验结果都表明了该方法的有效性. 相似文献
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车载平视显示(HUD)系统通过图像翘曲变换将原始平面图像信息显示在挡风玻璃曲面上,原始图像数据的非线性访问会造成存储器访问效率下降。为此,设计了一种高速缓冲存储器(Cache),以最大程度保证像素数据访问的连续性,减少存储器访问次数并提高带宽资源利用率。为优化Cache性能,提出存储空间分离管理技术和地址分级比较技术,提高图像像素在Cache中的存储密度,并节省逻辑资源。此外,提出一种Cache容量动态调整的方法,在保证命中率前提下减少Cache存储资源的使用、降低功耗。实验结果显示,存储空间分离管理技术使存储资源节省25%,地址分级比较技术使逻辑资源节省近10%,Cache容量可以减少75%,且动态功耗减少67.578%,静态功耗减少14.060%。 相似文献