全文获取类型
收费全文 | 512篇 |
免费 | 140篇 |
国内免费 | 110篇 |
专业分类
航空 | 384篇 |
航天技术 | 134篇 |
综合类 | 72篇 |
航天 | 172篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有762条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
在结构疲劳寿命服从双参数Weibul分布假设的基础上,通过结构细节疲劳额定值的概念给出了结构破坏危险率与使用寿命的关系式,并通过实例计算得出了破坏危险率-寿命曲线。 相似文献
93.
94.
95.
96.
薛立林 《北京航空航天大学学报》1998,24(6):692-694
为了给飞机提供一条能满足多种指标要求的最优飞行轨迹,针对变分最优理论难以求解多指标优化问题,提出了命名为多次优化的方法,即将多要求的优化任务分成先后相继的多次任务,每次任务中选取一种不能边界转化的要求作为最优性能指标,而其余要求转化为边界条件.利用这一方法以时间、转弯次数、转弯角度为最优性能指标给出了终端区最优飞行轨迹的一般特征. 相似文献
97.
通过单边缺口、中心裂纹和中心圆孔碳/环氧和玻璃/环氧复合材料层合板试样的试验证实,在考虑了材料的各向异性后,把各向同性材料的J积分分析结果用于确定复合材料层合板的断裂过程区特征长度d0是适宜的。 根据碳/环氧复合材料层合板的有限元分析结果和试验观察,提出了一个新的断裂准则 σy(d0,0)εy(d0,0)=ασFεF 称为形变功密度断裂准则。这个准则已得到试验验证。使用本文方法可以得出不随试样几何形状和应力分布而变化的特征长度。 相似文献
98.
本文制备了乙酸铈品体,EDTA络合滴定法测定其中铈的含量,利用傅立叶变换红外光谱仪对其进行了红外光谱分析,利用高温综合热分析仪对其进行了热重和差热分析,讨论了乙酸铈晶体在空气气氛中的热分解机理。 相似文献
99.
100.
为实现椭圆微驱动器的最佳频率响应,需准确调整压电元件驱动源的频率,为此设计了用MCS51单片机控制的电极运动驱动电路。 相似文献