全文获取类型
收费全文 | 1620篇 |
免费 | 553篇 |
国内免费 | 262篇 |
专业分类
航空 | 1594篇 |
航天技术 | 257篇 |
综合类 | 116篇 |
航天 | 468篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 132篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 116篇 |
2017年 | 135篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 109篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 132篇 |
2011年 | 167篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2435条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
一种高W、Mo含量Ni3Al基合金的高温氧化行为 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了一种高W、Mo的Ni3Al基合金的1050℃静态抗氧化行为,并采用扫描电镜对不同时间氧化后合金的氧化层形貌进行分析,利用X射线衍射仪分析氧化产物的种类和数量,氧化动力学研究表明,合金的氧化动力学曲线不遵循抛物线规律,以W代Mo,能一定程度上改善高Mo的Ni3Al基合金的1050℃抗氧化性能.1050℃/100h静态氧化产物主要为NiO,NiAl2O4和NiWO4,外层氧化镍与内氧化层之间为结合薄弱区,仅氧化1h后,在冷却过程中,该区域就产生大面积开裂,致使外氧化层脱离.随氧化时间增长,合金/氧化层界面的NiAl2O4/Al2O3阻挡层逐步形成,在氧化100h时基本连续,有效降低了合金的氧化速率. 相似文献
42.
宋定珍 《西安航空技术高等专科学校学报》2007,25(1):75-77
根据供配电教学实践,从优化课程内容、激发学生学习动机、课程内容程序化、利用实物形象教学、创造课堂教学情景、课堂活动的转换等方面,探讨了提高高职院校该专业课教学效果的有效途径。 相似文献
43.
构建高职数控技术应用专业课程体系的改革与实践 总被引:2,自引:0,他引:2
宋文学 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(3):18-20
课程体系是衡量学校办学水平和教学质量的重要标志,是实现培养目标的基本保证。从构建课程体系前提、人才培养目标、人才培养机制、课程体系构建、课程体系改革的效果等几个方面对数控技术应用专业课程体系建设进行了探讨,初步构建了产学研结合的人才培养途径,建立了理论体系和实践体系相结合的课程体系。 相似文献
44.
总结了国家级高职高专精品课程《机械设计基础》的建设与实践,提出了建设精品课程过程中在教学内容、教学方法和教学手段等方面进行改革,取得了一些经验。实践说明:精品课程建设是试点专业建设的核心,精品课程代表了课程建设的目标和发展方向,对推进试点专业建设,提高教学质量具有重要意义。 相似文献
45.
46.
47.
在传统的旋翼、尾桨、机身的气动力模型基础上,引入了缩比直升机的舵机、航向控制系统模型,建立了适合缩比直升机飞行控制系统设计的非线性飞行动力学数学模型。深入探讨了稳定杆对缩比直升机飞行动力学的影响,并进行了仿真计算,结果表明所建立的数学模型能反映缩比直升机的飞行动力学特点,适合其飞行控制系统设计。 相似文献
48.
旋翼翼型非定常动态失速响应的计算 总被引:3,自引:0,他引:3
基于旋翼非定常翼型气动模型,给出了计算分离流和深度失速状态下的翼型非定常升力、俯仰力矩的数值计算方法。该方法采用半经验指数响应公式,利用数值离散方法来求解翼型的非定常法向力和俯仰力矩。分别计算了NACA0012和SC-1095翼型上的非定常气动载荷,并与可得到的试验结果进行了对比,验证了方法的有效性。文中还讨论了缩减频率和马赫数对动态失速响应的影响;然后,这个模型被改进以适用于后掠流下的翼型动态失速响应计算,分析了后掠角对翼型动态失速响应的影响。最后,得出了一些结论。 相似文献
49.
用于被动寻的导弹的带末端落角约束的变结构导引律 总被引:12,自引:0,他引:12
使被动寻的导弹在较低的平飞弹道情况下,以较小的俯冲过载和最佳攻击姿态精确命中目标;采用带落角约束的变结构导引律,对弹目距离及距离变化率进行估计,克服被动寻的导弹不能测距的约束,同时使切换开关增益随时间自适应变化以减小俯冲过载;利用某型在研被动寻的导弹的气动参数,对此变结构导引律进行了数学仿真,仿真结果表明,在较低的平飞弹道约束条件下及过载要求范围内,该导引律能以期望落角命中静止与机动的坦克目标,对弹目距离变化率及距离的较大估计误差具有较强的鲁棒性。 相似文献
50.