全文获取类型
收费全文 | 7785篇 |
免费 | 1260篇 |
国内免费 | 1504篇 |
专业分类
航空 | 4774篇 |
航天技术 | 2107篇 |
综合类 | 1277篇 |
航天 | 2391篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 161篇 |
2020年 | 202篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 135篇 |
2016年 | 146篇 |
2015年 | 274篇 |
2014年 | 399篇 |
2013年 | 432篇 |
2012年 | 529篇 |
2011年 | 569篇 |
2010年 | 625篇 |
2009年 | 637篇 |
2008年 | 594篇 |
2007年 | 552篇 |
2006年 | 451篇 |
2005年 | 397篇 |
2004年 | 290篇 |
2003年 | 270篇 |
2002年 | 285篇 |
2001年 | 282篇 |
2000年 | 306篇 |
1999年 | 352篇 |
1998年 | 351篇 |
1997年 | 277篇 |
1996年 | 233篇 |
1995年 | 188篇 |
1994年 | 227篇 |
1993年 | 184篇 |
1992年 | 181篇 |
1991年 | 160篇 |
1990年 | 113篇 |
1989年 | 106篇 |
1988年 | 78篇 |
1987年 | 59篇 |
1986年 | 30篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 12篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 2篇 |
1967年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
991.
把最优化方法与机翼的气动力求解相结合,进行跨音速机翼的气动优化设计。采用最优化方法为遗传算法,机翼的气动力由三维欧拉方程的数值解来提供。与基准机翼相比较,优化设计的机翼其气动性能有较大幅度的提高,表明遗传算法在机翼优化设计中的可行性和有效性 相似文献
992.
等离子喷涂熔滴扁平过程数值模拟 总被引:5,自引:0,他引:5
采用 P H O E N I C S 流体动力学计算软件,结合 Marker_ And_ Cell 技术,模拟研究了等离子喷涂熔滴碰撞基体后的扁平过程。结果表明,熔滴沿基体表面的最大铺展速度主要和碰撞速度有关;初始碰撞压力与熔滴的密度及碰撞速度的平方成正比;熔滴的扁平率随熔滴的密度和碰撞速度的增大而增大。 相似文献
993.
994.
995.
直升机机动飞行的逆模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
本文给出了一种直升机机动飞行的逆模拟方法以计算跟随预定飞行轨迹的驾驶员操纵,根据这一方法可以确定为完成直升机机动飞行所需的驾驶员操纵输入及直长机的飞行速度、角速度和的变化历程。直同飞行动力学模型没有作任何线化假设,其中考虑了旋翼入流的时滞效应、前行桨叶的压缩性物后行桨叶的失速特性及旋翼桨叶的非定常挥舞运动,引入了旋翼尾迹对直升机机身、尾翼和尾桨的气动干扰。最后以黑鹰直升机为例计算了鱼跃越障机动飞行 相似文献
996.
997.
航空发动机设计任务循环的选取 总被引:4,自引:0,他引:4
由某型发动机的未来使用任务推导了其设计飞行任务剖面和飞行任务混频,然后根据该发动机的高度-速度特性得出了其转速剖面。在该转速剖面下对发动机的压气机盘进行了应力和疲劳寿命计算,由计算结果得出该发动机设计任务循环的选取范围,认为:航空发动机的设计任务循环除0-最大-0、慢车-最大-慢车和巡航-最大-巡航3类循环以外,还应当包括对发动机构件疲劳寿命有较大影响的其它载荷循环,否则将造成设计载荷估计精度大大降低。 相似文献
998.
999.
1000.