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142.
对SiC纤维的CVD涂层工艺进行研究.实验发现采用BCl3,H2及CH4作为反应气体,采用与SiC纤维生产工艺相匹配的走丝速度并控制一定的工艺参数,在1350℃左右可得到厚度2~3mm且表面致密的B4C涂层,纤维涂层后性能基本保持不变.仅采用BCl3及CH4作为CVD涂层工艺反应气体,在1180~1250℃即可沉积出表面光滑致密,厚度2~3mm的富碳B4C涂层,涂层后纤维性能可提高10%左右,且涂层与纤维结合强度很高,优于B4C涂层与SiC纤维的结合强度.实验还发现SiC纤维涂覆B4C及富碳B4C涂层后,能有效阻隔界面反应,可大幅提高SiC/Ti基复合材料的性能. 相似文献
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据中国科学技术信息研究所出版的《1999年度中国科技论文统计与分析》一书公布,《推进技术》在1999年《EI》(美国工程索引)收录中国科技论文数较多的100种期刊中名列第六,以下为1999年《EI》收录论文数量排前20名的期刊。
1.清华大学学报;2.电子学报;3.光学学报;4.北京航空航天大学学报;5.软件学报;6.推进技术;7.International Conference on Signal;8.功能材料Processing Proceedings;9.西安交通大学学报;10.Transoctions of Nonferrous Metals Society of China(英文版);11.钢铁;12.Proceedings.of SPIE-The International Society for Optical Engineering;13.中国激光;14.半导体学报;15.光电子激光;16.强激光与粒子束;17.光学技术;18.核动力工程;19.自动化学报;20.化工学报。
(本刊通讯员) 相似文献
144.
介绍了一种基于CAN总线的控制系统。描述了系统的工作原理,同时详细给出了现场控制单元的硬件设计方法和应用软件的设计思路。 相似文献
145.
146.
磁悬浮多电发动机的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王戈一 《燃气涡轮试验与研究》2007,20(4):15-18,35
多电发动机是一个新概念的航空动力装置,是现代科技与航空动力科技相结合的方向。本文通过无人机用磁悬浮多电发动机的设计、转子模拟试验研究、辅助轴承试验研究等有关多电发动机部分关键技术的研究和发动机台架试车情况的描述,介绍了磁悬浮多电发动机试验研究概况。 相似文献
147.
一、问题的提出金属冷挤压时,如为上下分模,一般下模存放坯料,上模将坏料挤入型腔成为零件,在未接触坯料之前,上模以一定速度移动,而坯料速度为零。因此开始挤压的瞬时,两者速度不同而出现冲击和振动。冲击力的大小决定于接触时的相对速度,而机械式冷挤压机的接触速度较高,故冲击力较大,机床和模具承受的冲击载荷也就较大。据有关资料介绍,采用缓冲装置后,模具寿命可提高50~200%作者认为对缓冲装置的要求应该是: 相似文献
148.
提出了一种测量惯性平台水平角误差的方法,该方法以光电自准直仪为测量工具,通过在平台上建立光学水平基准,自动完成惯性平台在摇摆状态下水平角误差的测量,测量方便、准确、可靠。 相似文献
149.
牟德一 《中国民航学院学报》2001,19(5):23-27
从哲学视角论述了现代系统科学的产生与发展,探讨其与马克思主义辩证只唯物史观的内在联系,并且从博大精深的古老中华文化里探究系统观念之渊源。 相似文献
150.