TC11/TC17线性摩擦焊飞边及焊缝微区特征分析

对TC11/TC17异种钛合金线性摩擦焊飞边和接头的组织进行了分析。研究结果表明,焊接飞边组织不是2种钛合金的混合组织而是由TC11钛合金、过渡区和TC17钛合金组成。而线性摩擦焊接头由TC11母材、TC11侧热力影响区、焊合区、TC17侧热力影响区、TC17母材组成,两侧热力影响区组织沿着飞边挤出方向被拉长,而两侧焊合均发生动态再结晶,并在焊合线处形成了共生晶粒。     

TC17钛合金在TIG焊接方法下的焊接性研究

利用填充TA2焊丝的TIG焊接方法,研究了焊接接头组织和性能特点,并利用焊前涂覆活性剂和焊后进行热处理的正交试验,讨论了焊前和焊后处理方法对焊接接头性能的影响。试验结果表明,TC17钛合金TIG焊接接头明显可见焊缝、熔合线和热影响区等区域,焊缝区柱状晶特点明显并且存在一定量的小气孔,热影响区晶粒较大;焊接接头组织较母材有软化的倾向。焊后接头强度达到母材的85%,热处理后接头强度可达到母材的90%以上,并且热处理后的焊接接头具有良好的高温拉伸、持久性能,显示出TC17钛合金具有良好的焊接性。     

我国民航维修业的现状与挑战

中国民航运输业的快速发展,推动了民航维修业的成长与变革。本文回顾了飞机维修业的发展历程,分析了基于国情的现状特点。展望了维修业的发展趋势,包括布局向中西部发展,迎接通航市场,面临机型更新换代的挑战,企业维修资质认可性增强,大型企业进行升级转型,发展“客改货”等业务,涉足设计领域等。并重点关注了人才培养的问题,指明了高校、企业、培训机构在人才培养上的问题和改进方向。     

双轴旋转惯导系统轴系间安装偏差角的标校方法

双轴旋转调制技术作为一种惯导系统误差自动补偿技术,在长航时高精度导航领域得到广泛应用。然而,由于惯测单元相对载体的旋转运动,无法直接表征载体真实的航姿信息,需要进行相应的调制解调;影响解调精度的主要是惯测单元测量轴与内环轴、内环轴与外环轴的安装偏差角的标定精度,针对此问题,提出了一种轴系间安装偏差角的标校方法。经验证,该方法具有很高的标定精度,解调所得航姿信息能够准确表征载体的真实航姿,具有很高的工程应用价值。     

印度尼西亚鹰航 邀你共赴悠然自在印尼之旅

"千岛之国"印度尼西亚那13677个大大小小的美丽岛屿,就像一串珍珠散布在珊瑚海中,其中巴厘岛更有"天堂岛"的美称。中爪哇的千年古塔婆罗浮屠佛塔和甫兰班南印度教陵庙群,均被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。无论是自然风光亦或人文景致,印尼都堪称完美的目的地。作为东南亚最大的经济体,同时也是增长快速的新兴市场,印度尼西亚一直重视同中国的贸易关系。作为印尼第一家,也是规模最大的国有航空公司,与中华人民共和国同岁的印尼鹰航,自2002年1月15日正式进入中国市场以来,始终致力于为游客出行提供更多元的航班选择和更优质的空中服务,并为中印两国的经贸发展起到积极作用。     

应用型人才培养模式的探讨——北华航天工业学院人才培养模式的设计与实践

本文以北华航天工业学院为例,就地方新建本科院校的应用型人才培养模式问题进行了分析、论述,培养应用型人才是地方新建本科院校的必然选择,厚基础是本专科的根本区别,多方向是应用型人才与学术型人才的不同之处,重实践是应用型人才培养的必然要求,产学研结合是培养应用型人才的必由之路。     

市场营销专业校企合作模式的构建——以陕财职院与陕西路安特实业有限公司为例

以陕西财经职业技术学院和陕西路安特实业有限公司的合作为例,通过调查数据以及对合作过程的分析,构建了市场营销专业校企合作模式图,力求为职业技术院校营销专业校企合作模式提供参考.     

美国空军试点高速维修计划

受到机队老龄化的困扰,美国空军启动了一个试点性的"高速维修"(HVM)计划,其中心思想是缩短飞机的维修间隔,增加飞机在维修基地的维修次数。如果一切能按计划进行,这将会改变现有的军机维修模式,减少军机的非作战使用时间,提高任务出勤率。     

RDP过载现象的分析及解决方法

RDP曾多次出现超载故障，并引起其它设备连锁反应，严重影响飞行安全。本文针对RDP超载现象进行深入剖析且详细论述软件的升级方法。     

LD2叶轮真空钎焊研究

前言在铝合金钎焊技术中,采用真空钎焊可以克服熔剂钎焊过程中的一系列缺点,提高产品质量,缩短生产周期,排除污染,并从根本上克服残留熔剂所引起的产品腐蚀问题。早在六十年代初期,国外就在试验室中开展了铝合金的真空钎焊的研究,并证实了它的可能性。近年来,随着铝合金真空钎焊技术的发展与完善,其应用范围正在迅速地扩大。近些年来,国内各有关单位也已开展了