本土化是泰雷兹的戈功经营之道——访泰雷兹公司中国和北亚区总裁欧技先生

泰雷兹与中电科航电公司签署合资公司成立合同后，本刊记者采访了该公司驻北京的中国和北亚区总裁欧技先生，请他谈一下泰雷兹在中国市场取得成功的原因。     

AW189：阿古斯特韦斯特兰直升机家族的新成员

阿古斯特韦斯特兰公司为了角逐中型直升机市场，推出了全新的AW189直升机。该机的设计要求是载重大、航程远、可靠性高，适用于海上油气平台的运输和搜救任务。     

吴浩：基础产业要增强“体质”

目前，第三代航空发动机的机匣、盘、轴、叶片等零部件，绝大多数仍是高温合金和钛合金的铸件或锻件。因此，以铸造和锻造工艺为代表的热加工工艺水平对航空发动机性能的重要性不言而喻。围绕国内发动机热加工领域的现状，本刊记者专访了中航重机股份有限公司副总经理吴浩，他的困惑与思考发人深醒。     

2011年的航空制造业

行业并购在继续 A＆D业界最大的并购案发生在9月，美国联合技术公司（UTC）以184亿美元的价格收购了古德里奇公司，将业务进一步拓展到了飞机起落架、发动机吊舱和电刹车等领域。UTC旗下的汉胜公司原本就是一家包罗万象的飞机系统供应商，这次并购代表着UTC飞机系统业务的覆盖范围进一步扩大，同时意味着又一个行业巨头的诞生。     

普惠公司推出EngineWise服务品牌——访普惠公司发动机服务副总裁周蕾(Eva Azoulay)

正4月,普惠公司宣布了其全新的EngineWise服务品牌。对于运营商来说,EngineWise究竟具有哪些优势和独特之处?普惠公司发动机服务副总裁周蕾(Eva Azoulay)在接受本刊采访时给予了介绍。AME:相比于之前的发动机服务协议,普惠公司于今年4月推出的EngineWise服务品牌有哪些改进和独到之处?EngineWise是否涵盖普惠公司旗     

面向未来 加强创新 构建现代航电产业体系——访中航工业航电系统董事长、总经理卢广山

航空电子系统是衡量飞机整体性能的重要要素之一,是飞机的“中枢神经系统”,其重要性不言而喻。特别是以其智力密集型、发展速度型、竞争激烈型、辐射面广等特点,造就了当今世界极具特色的航空电子产业链。在中航工业建设航空强国,加快国际化战略推进的进程中,如何遵循航空电子技术及其产业发展特点,构建适应现代航电产业化体系,成功实现资...     

百年老店结缘中国——大陆航空发动机公司期待拥抱中国通用航空市场

作为全球第二大的航空活塞发动机生产商,大陆航空发动机公司加入中航工业的大家庭,不但能巩固公司现有的市场地位,也对未来开拓中国通用航空市场打下良好的基础。     

遄达系列发动机的升级改进

为了巩固在宽体机市场的地位和迎接竞争对手的挑战,罗罗公司对遄达系列发动机进行了性能改进升级,进一步降低发动机的燃油消耗。     

航空售后服务新焦点:发动机大数据分析

新一代民用航空发动机会在一个工作循环内产生太字节级的数据,无论是OEM厂商还是MRO企业都积极投资大数据分析领域,力争更高效地获取有用的信息,产生更大的数据价值。     

罗罗下一代发动机的设计理念

罗罗公司在Advance和Ultra Fan计划中提出了很多新的设计理念，包括改变发动机的三转子结构和应用复合材料风扇系统。