全文获取类型
收费全文 | 211篇 |
免费 | 44篇 |
国内免费 | 16篇 |
专业分类
航空 | 195篇 |
航天技术 | 20篇 |
综合类 | 12篇 |
航天 | 44篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有271条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
碱金属引射下的高超声速尾流的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
高超声速化学非平衡尾流的分析与计算是空气动力学中的一个重要课题。本文采用二阶精度的中心差隐格式,求解了抛物化的N-S方程,得到了高空20KM及60KM非平衡尾流的数值解,研究了碱金属引射对尾流电子密度的影响。计算结果表明引射碱金属对尾流电子密度影响明显,尾流电子密度因此增加了1~3个量级。文中化学反应模型采用十组元模型,组元包括O2、N2、O、N、NO、NO+、O-2、Na、N+a以及e-。 相似文献
52.
为了对工程断裂关键件进行全面的损伤容限分析,需要发展一种能够考虑小裂纹阶段的疲劳裂纹扩展数值分析方法。在Paris公式的基础上基于镍基粉末高温合金小裂纹扩展行为特点,提出了一种小裂纹加长裂纹阶段的裂纹扩展物理力学过程描述,并以此建立了裂纹扩展速率模型。同时考虑到工程应用,将该模型通过FRANC3D软件的用户子程序,与有限元方法结合,构建了一种可分析实际工程结构例如航空发动机涡轮盘上疲劳裂纹扩展的数值分析方法。针对带初始缺陷的FGH96合金标准试棒进行了裂纹扩展数值分析,并与开展的裂纹扩展寿命实验进行了对比。数值计算结果与实验结果吻合较好,表明该方法能够充分考虑小裂纹阶段的裂纹扩展行为特点,适用于分析工程结构疲劳裂纹扩展的全过程。 相似文献
53.
美伊战争中,美英联军使用了大量高技术武器装备对伊拉克的各种目标进行打击。在空袭中除了采用精确制导武器、巡航导弹外,还使用了电磁炸弹攻击伊拉克的通信系统,使伊拉克国家电视台的播出信号中断3个小时之久。本文对电磁炸弹的实战使用情况以及电磁炸弹的分类、特点和发展情况作一简要介绍。 电磁炸弹的初次使用是在1991年的海湾战争期间。当时 相似文献
54.
测量精度的提高,是通过测量校准和误差修正来确定的。本文介绍了微波网络分析、测量中产生测量误差的主要误差源,及减小和消除由其引入的误差修正。 相似文献
55.
56.
57.
58.
为了进一步研究疲劳裂纹在萌生阶段的特点,本文结合数字图像相关方法 (Digital Image Correlation Method,DIC)设计并组建了配合液压疲劳试验机加载的原位观测系统。同时针对DIC测量方法中的关键技术进行研究,分别提出了一种可应用于视场宽度2mm下DIC计算的微小散斑制备方法,以及空间调节方法以提高试验可靠性。最后应用该系统开展针对航空发动机火焰筒材料GH536的微裂纹自然萌生试验。通过采取两种不同的DIC分析策略,分别获得疲劳过程中的总应变幅以及最大累积塑性应变的演化规律。结果表明总应变幅演化可确定自然萌生裂纹位置,最小可识别50μm裂纹;最大累积塑性应变分析可得萌生寿命占比约85%,并在裂纹出现后塑性应变急剧增加。 相似文献
59.
本文介绍了叶片白光测量技术原理、优势以及在压气机叶片检测中的实例. 相似文献
60.
新一代先进战斗机对机体平台的要求可以总结为轻重量、长寿命、多功能以及高承载。实现这个目标,除了材料与制造(新材料、新工艺、新结构/装配)的贡献,主机所强度设计/分析/验证技术也必须提升以适应先进战斗机的研制要求。本文阐述了强度设计团队围绕结构完整性要求,近年来在结构强度设计/分析/验证方面的研究成果、技术发展与设计实践,主要包括:面向新一代战斗机强度设计与验证的规范架构,基于多维包线的结构载荷筛选技术,基于统一模型的全机内力分析技术,复合材料整体化结构分析技术,高精度快速细节应力分析技术,内埋武器舱预紧舱门原理与强度设计,双曲面加筋壁板快速建模及声疲劳分析方法,结构故障预测与健康管理系统设计等。上述研究成果已成功应用于新一代战斗机机体平台研制。 相似文献