模型自由飞试验研究可靠性设计

阐明了模型自由飞试验可靠性问题研究的重要性，指出自由飞试验的可靠性从本质上讲取决于总体方案的制定和各分系统的设计阶段；明确提出自由飞试验的可靠性设计任务；较为详细地论述了模型自由飞试验研究工程的可靠性设计内容，其中包括：可靠性指标的确定，可靠性模型的建立，可靠性预测，可靠性分配，可靠性设计技术，可靠性试验，可靠性评估等。     

工程设计方案的分析与评价

本讲讨论设计方案的分析与评价，即从技术、经济、人和社会法律四个方面对设计方案进行全面分析，建立合理的评价指标体系，考虑多目标的统一，对多种设计方案的优劣作出综合评价，最终选取最优方案。     

网格分析技术在板料成形中的应用与发展

金属板壳件成形是一个不易把握的复杂变形过程，常采用网格法分析板壳的局部变形．近年来，网格法又与计算几何学、计算力学等计算机辅助技术相结合，形成了新的分析方法、新的概念和技术．本文介绍这一新技术的应用与发展．     

固体火箭发动机橡胶件贮存寿命预测

通过对固体发动机所用硅橡胶密封材料的加速老化试验,建立了该材料贮存温度下性能与时间变化的预测方程,给出了25℃条件下材料的贮存寿命,预测结果可作为评估发动机使用寿命的参考依据.     

三角翼和双三角翼前缘涡及其卷吸作用的计算

本文提出一种计算模型,用以计算亚声速大迎角下前缘分离机翼的流动和气动特性。通过在涡轴上分布线涡/线汇,这种计算模型包括了对前缘自由涡面、涡核及涡的卷吸作用的模拟。由于它是在非线性离散涡法的基础上发展起来的,因而具有计算过程简捷的特点。对三角翼及双三角翼气动特性的计算表明,计算值与实验值符合得相当好。计算还表明,在计算中计及和不计及涡的卷吸作用能引起计算载荷相当大的变化。     

短切纤维增强材料热老化试验数据统计方法探讨

在短切纤维增强材料热老化试验研究中,由于这类材料性能离散度大,一般在30%～40%,因此,数据常出现不规则变化。应用目前国内外通常采用的单点法和国际电工委员会(IEC)推荐的最佳拟合线多点回归法处理试验数据时,给回归参数的选择带来一定困难,往往因试验点取舍不合理导致外推结果失真。以6号材料为例,单点法外推的最高值与最低值相差二倍,多点法相差近七倍,二者外推的最低值,都低于已贮存五年的实际值。针对此问题,本文提出了一种组合回归数据处理方法,该法充分考虑了短切纤维增强材料性能离散度大的特点,对不规则变化的试验点不作任何取舍而将其分成几种组合进行回归处理,以此法处理上述两种方法相同的试验数据,推算出3号和6号两种材料的寿命分别为14.7年和11.7年,与当前自然贮存的试验情况相符。     

裂纹慢扩展对陶瓷强度影响的分析方法

研究了慢速裂纹扩展对陶瓷材料强度退化的影响，并给出了一个一般的强度退化分析方法，该方法在一定条件下是与传统的分析方法等价的，并根据静疲劳实验数据，得到了裂纹扩展参数的确定方法，分析仅仅考虑了裂纹慢速扩展对强度的影响，不涉及其它的因素，最后从三个方面，即裂纹扩展机理，蠕变及统计性讨论了陶瓷结构时间相关可靠性及对寿命的影响。     

某发动机壳体强度与稳定性分析

分析了某发动机燃烧室壳体飞行中的载荷，采用二向应力状态分析方法，对强度进行了计算，并对其稳定性进行了分析计算。     

硅橡胶密封材料贮存寿命的预测

本文通过对硅橡胶密封材料的加速老化试验，建立了该材料贮存温度下性能与时间变化的预测方程，给出了２５℃条件下材料的贮存寿命，预测结果可作为评估发动机使用寿命的参考依据。     

耐超高温材料研究

综述了可用于2200—3000℃高温环境下难熔金属、陶瓷及碳／碳复合材料等研究进展和各种材料的优缺点；介绍了提高材料性能所采取的方法，指出了耐超高温材料研究的发展方向。