直线度平面度测量平差的研究

为了减小节距法测量直线度和平面度时原始数据的不确定性误差 ,采用最小二乘平差理论解决了直线度测量平差的理论问题 ,并对平面度测量平差的方案进行了对比分析。通过大量实验验证了平差方法的有效性。对平直度测量标准的制定以及提高工程检测准确度有实际应用意义。     

航天飞机第69次飞行

航天飞机第６９次飞行的任务代号为ＳＴＳ－７１。ＳＴＳ－７１飞行任务具有两大历史性纪念意义：一是美国航天计划中第１００次载人航天发射；另一是美国航天飞机第一次与俄罗斯和平号空间站对接。ＳＴＳ－７１是亚特兰蒂斯号航天飞机第１４次飞行。亚特兰蒂斯号航天飞机...     

航天飞机第74次飞行

奋进号航天飞机第１０次飞行（任务代号ＳＴＳ－７２），于１９９６年１月１１日早晨４∶４１发射。乘员组有６名航天员：指令长布雷恩·达菲，４２岁，已在ＳＴＳ－４５（１９９２年）和ＳＴＳ－５７（１９９３年）中飞行过４５３小时；驾驶员小布伦特．Ｗ．杰特，３７岁...     

基于LS-DYNA的三维翼伞参数化建模仿真研究

目前对翼伞气动性能的仿真研究大部分局限在二维翼型剖面或者不考虑伞衣柔性的三维数值仿真研究,因而无法获得较准确的翼伞气动性能参数,不能为工程研究提供借鉴和依据。为了提高翼伞仿真的准确性和效率,文章结合翼伞的设计流程,基于APDL(ANSYS Parametric Design Language)语言对翼伞进行参数化几何建模,生成带前缘切口的翼伞三维几何模型,并自动划分网格生成有限元模型,再利用LS-DYNA求解器进行流固耦合求解,由于仿真求解中考虑了伞衣柔性,因而获得更准确的翼伞气动性能参数。基于MATLAB的GUI(Graphic User Interface)模块建立翼伞参数化设计、仿真平台,并进行了验证,翼伞气动性能仿真参数与翼伞试验数据基本吻合,说明该平台具有一定的可信性。