基于VxWorks的NAT网关END驱动的设计与实现

论述了一种基于VxwWorks实时操作系统的嵌入式NAT网关，重点论述嵌入式NAT网关中双网卡芯片CS8900的END驱动程序的设计与实现。     

高温超导微波器件在电子战中的应用

高温超导薄膜的问世,使科学工作者(尤其在军事领域中)对目前电子战系统达到更高的技术目标充满了希望和信心。未来的电子战系统要求各种电子器件具有更小的封装尺寸、更大的容量、更高的灵敏度和更加隐蔽的信号处理,以保证全系统能够快速、准确地发射、检测及目标跟踪。高温超导薄膜及其器件可满足上述技术要求,在改善、提高电子战系统方面将发挥关键作用。本文着重叙述了高温超导薄膜在电子战系统方面的应用前景,与相对应的常规电子器件做了性能比较,并简要地介绍了我院研制高温超导微波无源器件的情况。     

GE飞机发动机集团用户网络中心网上成交额突破10亿美元

目前 ,已有 360多家航空公司用户与建在因特网上的ＧＥ飞机发动机集团用户网络中心连接 ,网上交易额已突破 10亿美元。ＧＥ飞机发动机集团于今年 1月份正式建立了用户网络中心 (ＣＷＣ)。其特点是专用的、密码保护的在线用户网站 ,它的成本节约性体现在很多方面 ,如备件订购、库存管理、交互式技术发布、发动机机队概况、先进的发动机修理状况可视系统以及随时更新的发动机服务手册和通告。ＣＷＣ极大程度地提供了与用户间相互联系的便利。例如 ,对于计划要修理的发动机部件 ,用户可通过可视系统在极为详细的发动机部件图像上进行评估。ＧＥ…     

30CrMnSiNi2A钢表面Cr和Si扩散涂层的抗蚀性

用原位化学气相沉积方法同时沉积铬和硅于３０ＣｒＭｎＳｉＮｉ２Ａ钢上的研究已获成功。试验表明，理想涂层的试样在自来水、０．５％ＮａＣｌ水溶液和０．５ＭＨ２ＳＯ４溶液中都显示了优良的抗蚀性。得到的涂层厚１６０～２００μｍ，表面成分达到２６％～３４％Ｃｒ、约４％的Ｓｉ（ｗｔ％）。该涂层是用９０Ｃｒ－１０Ｓｉ（ｗｔ％）、中间合金、活化剂（９５．５ＮａＦ＋４．５ＮａＣｌ）（ｗｔ％）和填充料（ＳｉＯ２）在一定温度下保持若干小时得到的。     

GLONASS将于1995年投入使用

１９９３年从蒙特利尔传来的消息说，俄罗斯的全球卫星导航系统（ＧｌｏｂａｌＳａｔｅｌｌｉｔｅＮａｖｉｇａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ—Ｇｌｏｎａｓｓ）将于１９９５年全部投入使用。如同美国的类似系统──全球定位系统（ＧＰＳ）一样，今后十年Ｇｌｏｎａｓｓ将在国际航空界转向卫星导航、卫星通信方面起到重要的作用。国际航空界正希望ＧＰＳ和Ｇｌｏｎａｓｓ共同工作，以提供一个备份系统，防止其中一个出现故障。自从１９９１年１２月前苏联解体以后，Ｇｌｏｎａｓｓ的命运一直前途未卜。国际民用航空组织的未来空中导航系统联合会主席…     

1V／10V Josephson阵列电压标准及其应用

１Ｖ／１０ＶＪｏｓｅｐｈｓｏｎ阵列电压标准及其应用周庚如，胡毅飞，赵桂芬，王路１引言电压单位在电学计量中是一个极为重要的量值单位。在１９７２年以前，各国标准实验室均采用一组经过严格挑选的惠斯顿标准电池电动势的平均值来复现、保存本国的电压单位，其复现电...     

仿生负泊松比拉胀内凹蜂窝结构耐撞性

基于自然界微观生物结构的启发,设计了1种新型仿生负泊松比拉胀内凹蜂窝（ARH）,并对其耐撞性能进行数值模拟。结合竹子的梯度结构和椰子树的同心胞结构,提出了2种单向梯度和2种双向梯度同心ARH结构。梯度同心结构设计方法不仅可诱导结构渐进的冲击行为,而且因其较低的等效壁厚可改善其比吸能能力。与传统ARH结构相比,对仿生ARH结构的平台应力和吸能特性进行研究,并分析耦合压溃变形模式、收缩变形机理和负泊松比效应等来揭示结构的增强机理。结果表明：预测的耐撞响应和压溃变形模式与参考结果相似;相对传统的ARH,梯度同心ARH有更高的平台应力和比吸能,且平台应力的上升和压溃变形模式均呈梯度变化;梯度方向对压溃变形模式和各层变形顺序影响较大;双向梯度同心ARH比单向梯度同心ARH因耦合变形具有更高的吸能能力;同心胞数对蜂窝各层的收缩变形有较大影响。     

民机机身下部结构耐撞性优化设计

 针对含多设计参数的典型民机机身下部结构耐撞性设计,提出了一种设计方法,该方法以最小化客舱地板的初始加速度峰值与最大化参考压溃状态的结构内能为优化双目标,通过Kriging模型对结构的冲击响应进行预测,采用非支配排序遗传算法II(NSGA-II)对双目标进行优化,进而由Nash-Pareto策略获得最优方案。为了得到最优设计方案,同时研究设计参数对机身结构耐撞性的影响,提出最大化期望提高与最大化预测方差同步加点准则建立代理模型。采用该设计方法,以典型民机机身下部结构设计问题为算例,对客舱地板支撑结构、货舱地板和泡沫构件形状参数进行优化。结果表明,相对原始设计客舱地板的加速度峰值降低约18.3%,次高加速度峰值也得到有效降低,改善了机身结构的耐撞性;Kriging模型预测响应与有限元分析结果误差小于1%,说明了设计方法的有效性。     

基于注意资源分配的情境意识模型

为预测飞行员情境意识的变化情况,在前期建立的注意资源分配模型及情境意识模型基础上,考虑任务环境中信息成分重要度对情境意识水平的影响,并结合人的认知特性及贝叶斯条件概率理论,提出了一种新的情境意识量化模型和求解方法.为验证模型的效度,采用20名被试在不同任务条件下开展仪表监视实验,并采用情境意识全面测量技术（SAGAT,Situation Awareness Global Assessment Technique）、三维度情境意识评定技术（3-D SART,3-Dimensional Situational Awareness Rating Technique）、操作绩效和眼动测量4种方法,对不同任务条件下的情境意识水平进行测评.综合测评结果表明,根据预测模型计算所得的情境意识水平变化趋势与被试实际操作所获得的实验结果高度相关.提出的情境意识量化模型对指导驾驶舱人机显示界面设计和减少人为失误有一定的参考价值.     

韩国的空间开发之路

韩国的空间开发之路汉城和北京近期签署了一项联合研制一颗中型卫星计划的协议。这颗卫星将应用于环境监测和通信服务。早于１９８９年，韩国曾参与了英国萨里大学（ＵｎｉｙｅｒｓｉｔｙｏｆＳｕｒｓｅｙ）的微型卫星研制工作。基于这个基础，从而导致了韩国与中国今年早...