高可靠飞行器外测实时处理软件关键技术研究

根据飞行器飞行试验任务需求,分析外测数据实时处理软件的关键数学模型、算法以及功能需求,综合运用数据检择、滤波平滑等技术,消除了异常数据的干扰,构建了高效、可靠的实时数据接收模型。软件设计采用多线程体系结构,合理地分解了系统的功能。在该软件程序框架下设计了各软件功能模块。研究成果已在试验任务中得到了具体应用,能够满足实时数据处理任务的需求。     

某型无人机起落架落震仿真

无人机着陆时的安全性与稳定性是无人机设计时面临的有别于有人机的一个重要特点。无人机的许多事故都发生在着陆阶段。对无人机着陆时起落装置落震和冲击的研究是目前飞机设计关注的焦点之一。结合某型在研无人机的起落装置的特性，采用LS-DYNA3D的分析方法，全面计算、分析、模拟了该无人机着陆时的冲击过程，为设计起落架提供理论依据。     

抓住时机 扩展市场--记四川斯奈克玛首届发动机送修客户研讨会

~~抓住时机 扩展市场——记四川斯奈克玛首届发动机送修客户研讨会@张隽 @朱丹~~     

基于半导体可饱和吸收镜的耦合光电振荡器

针对微波光子射频系统对高质量的高重频光脉冲的迫切需求，提出和研究基于半导体可饱和吸收镜的耦合光电振荡器，利用饱和吸收效应有效抑制超模噪声，有效改善耦合光电振荡器中超模噪声带来的光脉冲抖动问题。对半导体可饱和吸收镜抑制噪声的机理进行理论分析，并搭建实验系统，实现重频为10.6 GHz的光脉冲产生，超模抑制比达到55.3 dB，相应射频信号的边模抑制比为79.7 dB，相位噪声为-108 dBc/Hz@10 kHz。该方案创新性地将半导体可饱和吸收镜引入耦合光电振荡器中，实现对超模噪声的抑制，并为系统的小型化和集成化提供了关键技术支撑。     

抓住时机扩展市场记四川斯奈克玛首届发动机送修客户研讨会

5月24~27日,四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司(SSAMC)CFM56-3发动机修理2004年度客户研讨会在成都举行。来自法国斯奈克玛总部以及国航、东航、新疆航等多家航空公司、民航西南管理局适航处的近百名代表参加了此次会议     

质量是我们竞争的优势——访问普惠中国公司总裁马超和全球部件修理和销售总监马索梯

普惠公司 2002年全球部件修理暨服务研讨会3月 19～21日在北京举行,来自中国、新加坡、日本、韩国等国和澳门、台湾地区26家航空公司的 80余位代表参加了会议。这次会议的主题是“投资未来”,重点介绍近年来普惠公司的新业务和修理技术。为航空公司提供降低发动机修理成本的具体方法,包括工艺的改进和修理技术的开发。     

熊蜂机动飞行动稳定性

针对目前飞行昆虫的动力学特性分析仅限于定常飞行,采用分叉分析方法研究了熊蜂的机动稳定性.分别以俯仰角速度和偏航角速度作为参变量,计算急停过程和急旋变向过程中各平衡点的稳定性并判断其稳定范围,分析熊蜂在不同前飞速度时的全局稳定性.结果表明:熊蜂在前飞速度为0时进行急旋变向是全局稳定的,偏航角速度为14.23rad/s<| r |<23.8rad/s具有唯一的稳定焦点,在前飞速度为2.5m/s和4.5m/s时进行急旋变向是不稳定的,这解释了飞行昆虫为何在急旋变向前降低飞行速度.熊蜂在不同速度处的急停都不是全局稳定的,会进入不稳定的大幅振荡,但发散之前具有一个约为30个扑动周期的过渡间隙,因此熊蜂由足够的调整时间.      

惯导平台支撑结构的多约束结构动态优化设计

本文运用多约束问题的最优化理论并结合结构设计方法,对三维空间中惯导平台支撑结构的优化问题进行了研究。针对惯导平台的高精度、空间约束特性以及对外界环境噪声敏感的特点,将支撑结构的自然频率范围、结构空间位移以及强度特性作为约束条件对结构的截面尺寸和整体支撑结构的重量进行了优化。优化结果表明采用多约束变量优化设计能够有效发挥材料性能,新的设计方案能够改善惯导平台支撑结构的动力特性、减轻重量以及提高系统可靠性,对惯导平台支撑结构的实际设计有较大参考价值。