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飞机结构有限元模型化的智能化方法应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对飞机结构的复杂性,提出了适用于飞机结构有限元模型化各阶段的整体式知识表达模型,并在此基础上,以 NASTRAN软件为依托,构造了基于推理和算法任务调度的有限元模型化过程求解模型,侧重剖析了模型化各阶段的具体分解任务内容。通过应用实例,说明其有效性。 相似文献
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在分析传统网络中心战的概念和特点的基础上,阐述了网络中心战的协同作战过程,借鉴云计算技术的基础架构管理方法,为了保证时间、空间上都具有异构性的不同作战资源,能够有效地分配到战场上的作战目标,通过深入分析军事组织协同作战理论,提出了基于遗传算法的云协同异构服务动态适配模型,通过具体的算法案例分析,验证了算法的有效性。 相似文献
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利用遗传算法和神经网络响应面来实现复合材料结构优化设计 总被引:1,自引:2,他引:1
运用正交试验设计选择设计样本,建立神经网络响应面,以代替复合材料结构优化中的大量的有限元分析;将神经网络响应面作为目标函数或者约束条件,加上其他常规约束条件进行优化模型的建立,再应用遗传算法(GA)进行优化,这可以实现设计分析与设计优化的分离。以复合材料帽型加筋板的重量优化问题为例,建立了重量响应面目标函数、强度和翘曲稳定性响应面约束条件;并通过NASTRAN进行有限元计算,以获取用于响应面训练的样本点数据。研究表明,该方法能以较少的结构分析次数,取得高精度的响应面近似模型,从而使优化效率大为提高。神经网络响应面能够获得与传统响应面同等,甚至更好的精度。 相似文献
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飞行员头部特征分析及头型分类方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对飞行员进行实地调查,发现目前装备的飞行头盔舒适度并不理想。由此,本文介绍了一种新的头部分析方案,借助光栅投影图像测量技术构建的飞行员头部三维模型,通过数值拟合方法分析获得飞行员的头部特征外形参数。同时按照统计学原理,根据头高、头宽、头长尺寸对飞行员的头型进行了科学地分类。本文描述的外形参数分析方法和头型分类方法可以用在今后大规模飞行员头部特征测量分析以及改进头盔设计的工作中。相关标准对今后头盔设计的改进工作有参考意义。 相似文献
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基于PATRAN/NASTRAN的复合材料结构铺层的分级优化设计方法 总被引:3,自引:1,他引:3
提出了一种用于复合材料结构铺层分级优化设计的有效方法,探讨了在当前载荷和边界条件下应变能与铺层厚度和结构质量之间的关系。在PATRAN/NASTRAN的基础上,采用直接搜索法与正交试验法相结合的优化方法,建立了一套实用的优化系统。该系统可适用于对称/非对称层合板、蜂窝夹层结构及多部件组合结构等多种结构类型;可解决多约束问题,约束条件考虑了应力、应变、最大位移、固有频率及结构屈曲失稳等多种因素。通过典型算例及工程应用,证明该系统能够取得优于其它同类算法的优化结果。 相似文献
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FEMES是用于支撑航空结构有限元建模和分析的智能化软件。在视窗(WINDOWS)支持下采用C~( )/C语言,按面向对象的设计方法编程。它考虑了结构中带受力或部分受力口盖的开口、加强筋、偏心等结构异型以及弹塑性、稳定性等非线性效应影响,通过迭代自适应地修改模型;能定量化地输出NASTRAN程序使用的模型数据,并可通过解释推理过程对分析人员进行建模知识的培训。FEMES系统在××机的机翼和中机身有限元模型中进行了建模和修模的测试应用,结果表明,FEMES的应用提高了实际结构计算结果与试验结果的相符程度。 相似文献
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针对在新型制造技术背景下的航空轻量化结构发展,提出了次级加筋结构3种可能的形式,并对金属次加筋结构的稳定性问题进行了数值计算与优化研究。基于多学科优化软件ModelCenter与有限元(FEM)软件ABAQUS建立了金属次加筋结构优化设计的软件框架,利用粒子群优化(PSO)算法对各形式下次加筋结构的参数配置进行优化。分析了各形式的优化结构在单轴压载作用下,次加筋板对传统加筋板临界屈曲载荷以及极限承载能力的增益效果。结果表明,引入次加筋结构使传统加筋板的稳定性能与极限承载能力提升明显,对于适应新制造技术的航空轻量化结构设计有一定参考价值。 相似文献