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固体火箭发动机可靠性设计系统的研究与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
可靠性设计是固体火箭发动机设计中的一项重要工作,但长期以来这些工作主要依靠多个设计人员共同完成。为了实现固体火箭发动机可靠性设计自动化,本文首先结合固体火箭发动机可靠性设计的工程实际,提出了软件系统的主要功能,然后在总结工程实践中常用的可靠性分配、预计、评估等方法的基础上,确定了系统各模块的计算模型,最后采用C++Builder等软件开发工具,开发了固体火箭发动机可靠性设计系统。实践表明,该系统易于操作,便于工程应用。 相似文献
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论文分析了国家对水源热泵空调技术的政策支持和水源热泵的发展现状,通过计算和调研分析了在桂林市四湖水系应用水源热泵的经济性和可行性,并理性指出应用中还需要进一步深入研究的特定湖区的热承载能力,以利于水源热泵的良性推广应用。 相似文献
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基于离散AMSAA模型的固体火箭发动机可靠性增长分析 总被引:4,自引:0,他引:4
描述了离散AMSAA模型与Duane学习曲线特性的关系,给出了该模型的使用方法,包括可靠性增长趋势检验、模型参数的极大似然估计和拟合优度检验方法等。利用进化算法对似然函数求极值,解决了复杂多峰似然函数的求极值问题。在此基础上得到最终研制阶段可靠性点估计和可靠性置信下限。最后,给出了固体火箭发动机可靠性增长分析实例,并与经典评估方法进行了比较,说明了该模型的优越性。 相似文献
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文章通过分析高职高专供热通风与空调工程专业《建筑概论》课程教学中存在的问题,提出通过改革教材来更好地突出学习重点,采用合理的教学方式方法来提高学生的学习兴趣,改变原有的考核方式以准确考察学生的学习效果,达到高职高专教育要培养具有必要的理论知识和较强实践能力的生产、建设、管理和服务的一线专门人才的目的。 相似文献
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对办公桌桌面送风模型进行送风数值模拟,对四组送风参数方案模拟结果进行比较,找出优质送风方案。对优质送风方案进行人体周围温度场和风速场研究,得出在模拟工况下,优质送风方案相比于传统空调来说可更好的满足人体对周围空气温度、风速及卫生的舒适性要求,更容易达到节能舒适效果的结论。 相似文献
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某零组件渗氮时,其渗氮层易出现裂纹及剥落的问题。经研究发现,1Cr11Ni23Ti3MoB材料渗氮时,由于渗氮温度、氨分解率过低,导致零件表面氮势过高,极易在渗层内产生大量微裂纹,并会导致渗层表面出现剥落的现象。通过控制渗氮温度、渗氮时间、氨分解率,有效的解决该类质量问题。 相似文献
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