首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7329篇
  免费   1332篇
  国内免费   1463篇
航空   4528篇
航天技术   2098篇
综合类   1189篇
航天   2309篇
  2024年   14篇
  2023年   43篇
  2022年   162篇
  2021年   167篇
  2020年   178篇
  2019年   110篇
  2018年   119篇
  2017年   128篇
  2016年   143篇
  2015年   240篇
  2014年   382篇
  2013年   390篇
  2012年   460篇
  2011年   493篇
  2010年   590篇
  2009年   582篇
  2008年   556篇
  2007年   465篇
  2006年   461篇
  2005年   395篇
  2004年   260篇
  2003年   239篇
  2002年   198篇
  2001年   270篇
  2000年   277篇
  1999年   444篇
  1998年   370篇
  1997年   311篇
  1996年   267篇
  1995年   229篇
  1994年   222篇
  1993年   172篇
  1992年   137篇
  1991年   152篇
  1990年   129篇
  1989年   136篇
  1988年   95篇
  1987年   71篇
  1986年   22篇
  1985年   8篇
  1984年   9篇
  1983年   7篇
  1982年   7篇
  1981年   10篇
  1980年   1篇
  1965年   2篇
  1900年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 437 毫秒
151.
分别采用电磁场仿真软件HFSS和XFDTD仿真计算了不同电尺寸雷达目标的电磁散射特性,对仿真所得电磁散射数值进行分析,同时与理论值相比较,得出如下结论:HFSS适用于仿真计算电小尺寸目标的电磁散射特性,而XFDTD适用于仿真计算不同电尺寸目标的电磁散射特性。并利用XFDTD仿真计算了某型飞机随频率变化的电磁散射特性曲线,对于反隐身有很大的参考价值。  相似文献   
152.
TiC—Ni梯度功能材料的燃烧合成与残余应力分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
采用自蔓延高温燃烧合成反应结合准热等静压技术(SHS/PHIP)制备了组织连续分布的TiC-Ni系梯度功能材料,产物的成份分析显示Ni元素沿厚度方向趋于连续过渡,改善了反应前的阶跃式分布。对TiC-Ni FGM在制备过程中的残余热应力进行了计算机有限元分析,并与TiC-Ni两层直接结合体进行了分析,发现FGM具有明显的热应力缓和效果。  相似文献   
153.
讨论一种用于某无人机直序扩频通信测控系统的PN码捕获方案。根据该系统的技术指标要求,针对无人机信道的特殊性,采用匹配滤波器进行PN码的相关处理,并运用检测后积分和二次驻留的方法提高检测概率降低虚警概率。在进行详细理论分析的基础上,运用Cadence公司的SPW系统仿真软件,将该系统在高斯白噪信道和无人机信道下进行对比性系统仿真,仿真结果以及FPGA实测结果均表明,上述两种方法有效地提高了系统性能。  相似文献   
154.
蜂窝夹层结构常见制造缺陷分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
蜂窝夹层结构已成为卫星结构设计中广泛应用的重要材料。基于蜂窝夹层结构制造过程的复杂性和不可逆性,注重工艺控制对产品质量的保证是非常重要的。文章对蜂窝夹层结构制造过程中,由于工艺条件不当造成的缺陷和改进方法进行了分析。  相似文献   
155.
在将纤维预制体视为“毛细管束”的基础上,采用达西定律建立了离心加速场中金属液浸渗纤维预制体的浸渗动力学模型。采用该模型分析了离心加速场中金属液浸渗纤维预制体的临界转速,考察了金属液浅注量、设备转速、铸件高度、金属液原如外半径以及纤维预制体孔隙率对离心加速场中金属 浸润纤维预制体的影响。结果表明,金属液浸润纤维预制体的临界转速只与临界压力、金属液的浇注量、铸件高度以及纤维预制休性质有关;增加金属液浇注量、设备转速及金属液原始外半径,降低铸件高度、预制体纤维体积分数,有利于金属液的浸渗。  相似文献   
156.
文章简要介绍了软件无线电的概念;分析了TI公司的DSP TMS320VC5509的特点;详细说明了一种基于双DSP的软件无线电中频调制解调平台的研究与实现。  相似文献   
157.
飞行程序设计就是为航空器设定其在终端区内起飞或下降着陆时使用的飞行路线。设计飞行程序的目的是保证航空器在机场区域内按规定程序安全而有秩序地飞行,避免在起飞离场和进近着陆的过程中,航空器与地面障碍物、航空器与航空器之间相撞。飞行程序设计涵盖了领航学、飞机性能、空中交通管制、气象学等多门学科知识,是一门综合性学科。笔者从事了几年飞行程序设计工作,有些不成熟的“心得体会”,不对之处敬请指正。  相似文献   
158.
一、概述2006年5月10日傍晚11:18(UTC),CSC8705航班在深圳机场五边9公里正常进近并获得塔台落地许可(R/W15,地面风250度,8米/秒,QNH1010)。11:20机组报告复飞,原因是突然遭遇近10米/秒的顺风。CSC8705航班后改用R/W33,于11:38安全落地。事后机组反映CSC8705在跑道头2米高度复飞  相似文献   
159.
高强度ZL205A铸件气孔缺陷研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
从ZL205A壳体铸件结构特点和铝-铜系铸造铝合金工艺特性出发,分析了ZL205A合金的铸造特性和铸件低压铸造过程中气孔缺陷产生原因。确定了ZL205A合金铸件铸造工艺方案,为解决ZL205A合金铸件内部气孔缺陷作了探索性研究。  相似文献   
160.
一种在SAR图像中进行目标识别的多尺度模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文基于SAR相干成像的原理,利用当图像分辨率改变时,自然景物和人工目标班点模式变化方式的不同,提出了一种从自然景物中识别人工目标的多尺度模型,并研究了此模型在不同分辨率图像中的性质及应用。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号