英航全球货运重新进入散货运输业务领域

英国航空公司全球货运近日宣布推出一系列新的全球性产品,从而重新进入国际散货空运市场。这些新产品包括普通货运业务、快运业务和特殊货运业务。这些新业务项目的特征     

论机械产品的寿命、百分寿命及更新期

机械产品的寿命应该如何定义?近来,这个问题引起不少工程技术人员的关心。本文对这个问题谈点看法,供讨论参考。     

法国航空公司计划成立新的欧洲航空公司

法国航空公司10月初宣布了一项成立一个新的欧洲航空公司的计划。这一计划是对1997年欧洲空运自由化的响应。新的航空公司将在法航所属的国内航空公司的基础上建立起来,它将成为一家拥有120架飞机,并拥有强大航空线网的中短程航空公司。这家公司将在自由的欧共体空     

美国与香港签订空运服务协定

在经历了8年的谈判之后,美国与香港终于在最近签定了双边空运服务协定。该项协定决定增设香港至美国14个城市的直达航线,并提高双方航空公司载运乘客及货物     

新质量管理工具讲座——第一讲 提名组技术NGT（Nominal Group Technique）

一、基本概念 NGT类似于多数表决技术。组织一个组，研究选用什么方案来解决一个问题。在下述情况下，使用本技术：(1)这个组的群体是新组建的或有若干新成员参加；(2)考虑的方案是有争议的；     

论加速可靠性增长试验(Ⅵ)步进应力试验方案

为克服恒定应力加速可靠性增长试验(CSARGT)的缺点，提出单台和多台故障终止及时间终止的四个步进应力加速可靠性增长试验(SSARGT)方案，并给出了这些方案用幂律-线性化模型统计分析时的似然函数。     

电传飞控战斗机大迎角特性飞行试验

叙述了电传飞控第三代战斗机的“无忧虑”设计概念和大迎角特性飞行试验的必要性,在此基础上简要介绍了电传飞控第三代战斗机进行大迎角特性飞行试验的目的、试验中的预测研究体系、试验的程序和渐进逻辑,还介绍了试验中可能的技术风险以及试验风险的控制措施。对于了解和进行电传飞控第三代战斗机大迎角特性飞行试验具有一定的参考价值。     

MoSi2基高温结构材料的研究进展

从合金化和复合化两个方面综述了MoSi2基高温结构材料的研究进展。通过合金化可改善MoSi2室温韧性和消除PEST现象，通过加入陶瓷第二相复合化可提高高温强度和室温韧性，并提出了合金化加纳米复合化的进一步研究方向。     

迎角、宽高比、湍流度对矩形截面柱体压强分布影响的研究

本文研究了宽高比、湍流度对矩形柱体压强分布的影响。迎角范围从0°到45°。随迎角增加或湍流强度增加,分离剪切层会在迎风面再附形成气泡。文中还讨论了沿柱体前表面的压强分布。     

论加速可靠性增长试验(Ⅷ)试验的组织与实施

对加速可靠性增长试验的组织与实施，包括加速应力的选择，加速应力水平值及加速应力水平个数的确定，样本量的确定，分组数据区间长度的确定，试验终止时间的确定，可靠性增长模型的选择，图分析与数值分析的综合利用等问题进行了讨论。