全文获取类型
收费全文 | 986篇 |
免费 | 302篇 |
国内免费 | 164篇 |
专业分类
航空 | 824篇 |
航天技术 | 181篇 |
综合类 | 157篇 |
航天 | 290篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1452条查询结果,搜索用时 781 毫秒
91.
92.
飞机使用环境谱的不断变化会对机体结构造成腐蚀损伤,工程上难以在外场环境下进行实时损伤检测与疲劳性能试验。点蚀作为腐蚀的初始阶段,危害性大,部位也难以预测。采用损伤力学和有限元相结合的方法,以材料疲劳S-N数据为基础,将点蚀损伤认为是一种初始缺陷,建立基于损伤力学假设的点蚀损伤疲劳寿命预估方法,并提出一种改进型损伤参数反演方法。对点蚀疲劳失效过程进行数值模拟,模拟结果与试验结果吻合,证明该方法应用于金属材料点蚀疲劳问题中是合理的、可行的,为后续实际预腐蚀损伤疲劳研究奠定了基础。 相似文献
93.
94.
95.
96.
97.
98.
99.
Ma Dongjun Cai Yong Sun Dejun Yin XieyuanDepartment of Modern Mechanics University of Science Technology of China Hefei P.R.China 《南京航空航天大学学报(英文版)》2001,18(Z1)
INTRODUCTIONThe direct numerical simulation of com-pressible multi- fluid flows is an important re-search topic with various key applications.Therelatively dominant difficulty of simulation lies intreatment of the moving material interface. Ingeneral,there are two basic approaches to treatcontact discontinuities.The first,front trackingmethod[1,2 ] ,explicitly characterize the interfacemotion by the motion of individual points on theinterface. The other approach is front capturingmethod[3… 相似文献
100.
表面裂纹理论的回顾与评述(下) 总被引:1,自引:0,他引:1
尹峰 《沈阳航空工业学院学报》2003,20(4):87-90
本文简要地介绍了近几十年国内外表面断裂力学理论的发展状况及所取得的一些成果,重点介绍了应力强度因子求法和裂纹扩展速率的描述。同时对应用于圆柱体上的表面裂纹应力强度因子求法及裂纹扩展速率的描述等方面成果进行了评述。 相似文献