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101.
构建高职数控技术应用专业课程体系的改革与实践 总被引:2,自引:0,他引:2
宋文学 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(3):18-20
课程体系是衡量学校办学水平和教学质量的重要标志,是实现培养目标的基本保证。从构建课程体系前提、人才培养目标、人才培养机制、课程体系构建、课程体系改革的效果等几个方面对数控技术应用专业课程体系建设进行了探讨,初步构建了产学研结合的人才培养途径,建立了理论体系和实践体系相结合的课程体系。 相似文献
102.
采用流固耦合的数值计算方法研究了NACA 0 0 15翼型在大迎角 ( 15°~ 6 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge Kutta法求解振动方程 ,并且每一个时间步后都在两个区域之间传递边界条件。计算结果表明在翼型背部引入适当射流会降低翼型的振动 ,并提高升力。但如果引入射流的速度过高 ,会在叶背处形成新的分离流 ,升力反而会下降 相似文献
103.
总结了国家级高职高专精品课程《机械设计基础》的建设与实践,提出了建设精品课程过程中在教学内容、教学方法和教学手段等方面进行改革,取得了一些经验。实践说明:精品课程建设是试点专业建设的核心,精品课程代表了课程建设的目标和发展方向,对推进试点专业建设,提高教学质量具有重要意义。 相似文献
104.
105.
106.
107.
108.
109.
在传统的旋翼、尾桨、机身的气动力模型基础上,引入了缩比直升机的舵机、航向控制系统模型,建立了适合缩比直升机飞行控制系统设计的非线性飞行动力学数学模型。深入探讨了稳定杆对缩比直升机飞行动力学的影响,并进行了仿真计算,结果表明所建立的数学模型能反映缩比直升机的飞行动力学特点,适合其飞行控制系统设计。 相似文献
110.
旋翼翼型非定常动态失速响应的计算 总被引:3,自引:0,他引:3
基于旋翼非定常翼型气动模型,给出了计算分离流和深度失速状态下的翼型非定常升力、俯仰力矩的数值计算方法。该方法采用半经验指数响应公式,利用数值离散方法来求解翼型的非定常法向力和俯仰力矩。分别计算了NACA0012和SC-1095翼型上的非定常气动载荷,并与可得到的试验结果进行了对比,验证了方法的有效性。文中还讨论了缩减频率和马赫数对动态失速响应的影响;然后,这个模型被改进以适用于后掠流下的翼型动态失速响应计算,分析了后掠角对翼型动态失速响应的影响。最后,得出了一些结论。 相似文献