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41.
李慧英  刘陵  唐明  王宏基 《航空动力学报》1989,4(2):115-120,193-194
为了更深入地探讨单管燃烧室和蒸发型双腔燃烧室的排气污染性能,作者在实验研究的基础上,进一步对二者进行了理论分析和模拟。以通用反应器分析和模拟程序GRASP为基础,针对具体燃烧室,考虑雾化、蒸发、混合、气流的分股和回流流动以及化学反应热力学诸方面,对原程序做了相应的改进和增补,以用来模拟实际燃烧过程(甚至局部存在富油)的11种排气成分和出口温度。计算和实验结果相一致。  相似文献   
42.
介绍一种多功能CAN节点的电路结构及在工业中频感应加热设备控制现场总线中的应用。  相似文献   
43.
本文从雾化槽的雾化过程、流场特点、档板结构以及油膜在翻越运动中的分布,来研究雾化槽的雾化机理。  相似文献   
44.
刘前智  严汝群 《航空动力学报》1989,4(2):161-164,196
轴向密流比对叶栅性能有较大的影响,本文对该问题进行理论及实验研究,导出了叶栅主要性能参数与轴向密流比的关联方程,通过压气机叶栅吹风实验,得到了不同轴向密流比条件下的叶栅性能。理论计算与实验结果吻合的程度令人满意,表明文中所得出的理论关联式可以有效地估算轴向密流比对叶栅流动的影响,具有一定的实用价值。  相似文献   
45.
直升机旋翼试验台数据采集系统的改进与设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文详细介绍了直升机旋翼试验台数据采集系统的功能,硬件配置以及软件设计方法。  相似文献   
46.
介绍了失真的测量原理和产生标准失真源的方法;介绍了失真度测量仪自动测试系统,并对测量装置的误差进行了分析。  相似文献   
47.
A simple and fast zero tracking algorithm for adaptive arrays with large look direction errors is presented and investigated. Basically, the algorithm is based on adjusting the complex zeroes of a power inversion array in a time-multiplexed manner to track all the sources in the environment. To preserve the desired signal which is supposed to be closest to the look direction of 0°, the algorithm removes the zero with the shortest distance to ej0 so that the directional response consists of only nulls steered at the jammers. When compared with the least mean square (LMS) algorithm employing zeroth and first-order look direction constraints, the new algorithm has about the same implementation complexity, is considerably faster, and possesses a much better signal-to-noise ratio (SNR) performance when the look direction is erroneous  相似文献   
48.
本文提出加速多重扫描耦合推进方法,并用于非对称突然膨胀槽道流动计算。数值结果与实验数据吻合得很好,从而表明这个方法是有效的,精确的。依据对数值结果的分析,作者给出能够描写存在大范围分离的不可压缩简化Navier-Stokes方程组的最优形式,并且对这组方程的椭圆型数学性质作了进一步的分析。作者还对扫描过程的收敛性,推进过程的稳定性进行了理论分析,此外还讨论了不同精确度的差分格式对解的影响。  相似文献   
49.
以大型客机为例,对飞机穿越微下击暴流的起飞飞行特性进行了实时数字,实时混合仿真及人机半物仿真研究,分析不同风场和不同进风高度对有,无人操纵飞行的航迹特性及相应状态变量响应特性的影响,探讨了飞机起飞飞行的安全性及正确操纵策略,最后给出了一些结论。  相似文献   
50.
It is shown that by using a proper transformation of state variables, the third-order system of the parallel resonant converter (PRC) with LLC-type commutation can be analyzed by means of a two-dimensional state-plane diagram. A set of characteristic curves which can be used for the converter design is derived from the analysis. It is shown from these curves that the converter possesses more desirable features than the conventional PRC  相似文献   
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