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91.
GA-PSO组合算法模型修正   总被引:5,自引:2,他引:3  
文章在遗传算法(GA)和粒子群算法(PSO)的基础上,介绍了GA-PSO组合算法的流程和模态修正适应度函数的确定,并利用该算法对一个5层钢架结构模型进行修正,证实了该算法能有效修正模型。该算法能在前期利用GA算法进行高效全局搜索,后期利用PSO算法进行细致局部搜索,与单独使用PSO算法和GA算法相比,该组合算法修正效率和精度更高。  相似文献   
92.
重建几何参数的精度是3D-CT(Three Dimensional Computed Tomography)重建中严格控制的指标,在实际的X射线扫描成像中,这些参数无法直接测量得到,从而难以保证其精度.介绍了利用非线性最小二乘估计Feldkamp三维重建几何参数的方法,根据空间质点质心的投影位置与其投影的质心位置重合的原理,通过计算空间质点(实验中采用近似质点的目标体)投影质心坐标,求解非线性方程组估计重建几何参数的最优解.计算机模拟结果表明,在参数向量初始值接近于真值的情况下,估计所得参数值有较好的精度和重复性.利用此方法估计所得实际扫描系统的几何参数值进行三维重建,也得到了很好的重建结果.  相似文献   
93.
本文建议在现有卫星甚高分辨率扫描辐射计的基础上,增加五个探测波段,使其具有气象、海洋环境及自然灾害的综合观测功能。  相似文献   
94.
星载遥感图像压缩传输技术是星载系统的关键之一。文中介绍空间数据咨询委员会 CCSDS提出的基于条带的遥感压缩建议算法原理 (CNES) ,分析该算法的特点和压缩性能 ,对该算法中量化和熵编码部分的缺陷进行了简单的改进。实验表明 ,改进后的算法性能优于原有算法。  相似文献   
95.
胶凝剂对NiFe2O4纳米粉末制备及磁性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
采用溶胶一凝胶法制备NiFe2O4纳米粉末,胶凝剂分剐采用柠檬酸和PEG200,测定了样品的TG-DTA曲线、红外吸收光谱、X射线衍射谱和磁性能。结果表明,采用不同的胶凝剂,NiFe2O4纳米粉末制备过程中出现明显不同的物理和化学变化;200℃以上的热处理促进粉末的长大和晶化过程,随着温度的升高,晶化程度增强,粉末粒径增大;NiFe2O4纳米粉末的磁性能与热处理温度、粉末的粒径大小及磁性测量样品装载条件等密切相关。  相似文献   
96.
孔祖开  郑际睿 《推进技术》1990,11(3):25-30,81
本文利用扁圆柱头部模拟涡轮叶片前缘对四个具有不同几何角度气膜孔的模型,测定了无气膜时和有气膜时的外表面换热系数分布规律.通过比较表明:气膜冷却时由于二次流的扰动,破坏了主流的附面层,导致外换热系数增加,这种影响在气膜孔口附近表现得尤为显著,并随着吹风比的增大而增大.本文给出了四个模型的外换热系数变化与主流雷诺数、吹风比、无因次弧长的经验关系式.并认为设计气膜冷却叶片时必须考虑换热系数的变化.  相似文献   
97.
孔令有  于萍 《航空发动机》2007,33(1):49-50,54
采用激光熔焊法,排除了某型发动机高压涡轮工作叶片叶尖裂纹超标及开口型叶尖裂纹故障。对修理后的叶片进行了热冲击试验考核,考核证明了修复后的高压涡轮工作叶片可满足发动机工作要求。  相似文献   
98.
研究了某型号发动机阀座组件的软钎焊制造工艺难题,并针对LF6阀座LD10法兰盘与00Cr17Ni14Mo2波纹管钎焊试验过程进行分析,最终确定了影响阀座组件钎焊质量的生产工艺机理。创新改进、优化控制后,突破了生产技术制造瓶颈,使产品合格率大幅度提高,保证了高密度发射批产的需求。  相似文献   
99.
螺杆空压机加卸载工况下节能运行分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了螺杆空压机的消耗功率,分析了空压机排气压力对其容积效率的影响,得到了空压机容积流量的计算方法,建立了螺杆空压机的运行能耗模型.在加卸载运行工况下,利用MATLAB对其运行过程、运行能耗进行仿真,通过仿真证明了存在最优的卸载压力线,使其运行能耗最小化.最后结合螺杆空压机加卸载运行频率和最优卸载压力线,给出了其在加卸载运行工况下最优控制方案.  相似文献   
100.
多无人机同时到达的分散化控制方法   总被引:6,自引:0,他引:6  
多无人机(UAV)同时到达是典型的协同控制问题,在编队飞行、协同攻击中都有应用。以多无人机协同多目标攻击为应用背景,对多无人机同时到达问题进行了研究。考虑到战场环境的动态性和不确定性以及无人机自身的特点,提出一种适用于多无人机同时到达的分散化控制方法,其内容包括仅依靠局部信息交互的分散化控制结构和基于一致性算法的分散化控制策略。为方便操作员控制无人机群体的整体行为,分别设计了引入外部参考信号和虚拟Leader的分散化控制策略。根据路径规划和速度控制的不同特点将二者结合起来,利用它们的互补优势来应对路径误差和突发威胁等不利因素的影响。仿真结果表明,本文提出的分散化控制方法能够实现多无人机同时到达,并且具有很好的灵活性、鲁棒性、可靠性和可伸缩性。  相似文献   
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