全文获取类型
收费全文 | 2925篇 |
免费 | 713篇 |
国内免费 | 515篇 |
专业分类
航空 | 2170篇 |
航天技术 | 607篇 |
综合类 | 438篇 |
航天 | 938篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 120篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 173篇 |
2014年 | 190篇 |
2013年 | 214篇 |
2012年 | 243篇 |
2011年 | 222篇 |
2010年 | 252篇 |
2009年 | 202篇 |
2008年 | 198篇 |
2007年 | 205篇 |
2006年 | 164篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 103篇 |
2002年 | 136篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 58篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 4篇 |
排序方式: 共有4153条查询结果,搜索用时 201 毫秒
31.
32.
总量控制与排污权交易的理论分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从总量控制与排污权交易的概念出发,论述了排污权交易的基本理论和市场机制模型,分析了总量控制与排污权交易的经济、环境和社会效益,阐述了排污权的初始分配方式及交易方式。 相似文献
33.
34.
在非结构网格上发展了针对二维理想磁流体方程组的逆风格式求解方法.控制方程中的对流项采用AUSM格式处理,时间推进采用显式5步龙格-库塔方法.为了消除计算中产生的磁场散度的影响,引入了双曲型散度清除方法.通过对磁流体激波管问题的求解验证了该方法对激波的捕捉能力,对有均匀磁场干扰下的喷管流动情况进行了数值模拟,并与文献中结果进行了对比.计算结果显示了磁场对磁流体流动的干扰效应,该结果与参考文献中的数值模拟结果相吻合. 相似文献
35.
建立了基于人工神经网络的道路表面水膜厚度预测模型,通过试验数据的训练确定权重和阈值,经过检验样本的检验,能够很好地预测道路表面的水膜厚度。结果表明,本文建立的人工神经网络模型用于道路表面水膜厚度预估可行。 相似文献
36.
层合顺序对各向异性层合阻尼结构动态性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本文将各向异性设计引入层合阻尼薄板中,主要对几组阻尼层交替层合与集中阻尼芯层层合的各向异性阻尼结构的内耗和刚度的温频特性进行实验研究。为各向异性层合阻尼结构理论和轻量化高阻尼设计奠定基础。实验结果表明:在实验温度(0-70℃)和频率(1~200Hz)范围内。交替层合度影响不一定,结构的内耗和刚度的温度特性均优于集中阻尼芯层结构;而频率对结构内耗和刚与具体结构参数和结构总层数有关。 相似文献
37.
38.
以提高低动压着舰时动态跟踪及抑制舰尾气流扰动的性能为期望 ,基于线性矩阵不等式 (LMI)的 H∞ 控制理论 ,提出了保持由地速构成的迎角 αd 恒定的 H∞ 飞行 /推力综合控制增广模型结构。使飞机在接近舰尾处于雷达导引系统关闭的关键时刻 ,该系统仍有姿态保持及抑制气流扰动的优良性能 ,从而改变了传统设计需由导引系统纠正气流扰动而引起的轨迹偏离。基于工程应用 ,文中提出了 H∞ 控制器的降阶方法 ,进行了离散化实时仿真验证。仿真表明 ,本文开发的系统能够很好地满足设计要求 相似文献
39.
40.