飞机典型结构--含有裂纹的加筋板应力强度因子计算

应用复变应力函数和分区变分原理,提出了确定型材和板有裂纹的加筋板应力强度因子的计算方法,并以实例叙述了方法的应用,给出了应力强度因子的计算公式及在某一特定的结构参数下应力强度因子随裂纹长度变化的曲线.     

加权残数法求应力强度因子

求解了五种情况的应力强度因子,采用的方法是艾雷应力函数和加权残数法。精确地满足裂纹表面的边界条件,其他的边界条件采用加权残数法近似地得到满足。     

评Tada等人求应力函数和应力强度因子的积分法

本文分析了Tada等人合编的“裂纹应力分析手册”中,通过积分集中载荷的Westsrgaard应力函数得到分布载荷的Westergaard应力函数的方法,指出对被积函数必须作谨慎分析。一般不能由积分得到分布载荷的应力函数。并列出了手册中有错误的几种应力函数。 通过积分集中载荷的应力强度因子求分布载荷的应力强度因子的方法是可行的。本文利用这个方法,得出了两种载荷的应力强度因子。     

一种新型的紧固件传递载荷试件

推出了一种新型传递载荷试件，并根据实测的数据进行了分析，验证了这种形式的试件优于国外推荐的反向双狗骨型试件，且经济简单易行，并对其中的一些问题进行了探讨和研究。     

一种反映腐蚀疲劳裂纹增长的da／dN-（ΔK，f）数学模型

分析了加载频率ｆ对腐蚀疲劳裂纹增长的影响,提出了一种计及加载频率ｆ影响的腐蚀疲劳裂纹增长数学模型ｄａ／ｄＮ－（ΔＫ,ｆ）。