产品服务领域知识分类和获取研究

随着制造业服务化的推进,服务在制造企业中扮演这越来越重要的角色,对产品服务知识的需求日益显现；结合知识的定义,给出了产品服务知识的定义,按照服务过程将服务知识分为四类,建立了产品服务知识层次模型；根据产品全生命周期服务化的特点,分析了服务知识获取的信息源,提出了面向产品全生命周期服务知识获取模型.     

酚醛树脂基复合材料表面局部发暗技术研究

以低压钡酚醛树脂及无碱玻璃纤维布经浸胶、缠绕、加热固化等工序制造的缠绕玻璃钢防热层，加工外形后发现局部表面颜色黯淡甚至发黑，通过采用光学宏观分析、氧一乙炔线烧率试验、反射红外光谱分析及理化性能试验等手段，经综合分析得出了产生此现象的主要原因，并提出相应的预防措施，同时进行了实践验证。     

两种新型航空航天结构胶

两种新型航空航天结构胶剑桥Ｄｕｘｆｏｒｄ公司的ＣＩＢＡ─ＧＥＩＧＹ聚合物分公司推出两种特殊配制的新型结构胶，用于航空航天工业。第一种Ｒｅｄｕｘ４２０－Ａ／Ｂ结构胶是一种高强度、高韧性的环氧胶，可广泛应用于航空航天工业的金属、木材、橡胶、纤维增强复合材...     

基于数值模拟的矩形凹槽对直通型篦齿封严特性影响研究

为了提升封严篦齿的封严性能,对在机匣上开设矩形凹槽的直通篦齿结构中的流动特征和封严性能进行了数值模拟,获得了凹槽篦齿的涡流结构、泄漏系数和封严效率,并与光滑篦齿的结果进行了对比.研究了凹槽尺寸、相对位置及压比和转速的影响.计算表明,矩形凹槽宽深比是影响凹槽篦齿封严性能的重要参数,当宽深比大于临界值时,相对于光滑齿的封严效率可大幅提升到15％左右.凹槽与篦齿间的轴向相对位置在一定范围内对凹槽齿的泄漏系数影响微小.数据还显示,压比和转速对凹槽齿的封严性能影响微小.     

轴承腔热分析通用软件的开发与应用

为满足航空发动机设计需求,开发了一种全新的航空发动机轴承腔热分析通用软件。软件基于可视化图形建模技术与热网络算法,通过构建轴承腔热网络模型图来完成热分析计算,具有良好的通用性与适用性。软件前台是采用DELPHI编写的图形界面,可以完成图形建模、参数输入与输出;后台是基于热网络法建立的各节点热流平衡方程组,通过FORTRAN编写的主程序进行热分析计算。软件能够获得轴承腔细致的温度场分布以及热状态变化规律,通过与试验数据对比,软件具有良好的计算精度。     

低雷诺数下进气道异常起动现象及其影响因素探析

结合激波风洞实验和数值模拟分析,对一种二元混压式进气道在实验中低单位雷诺数下反而呈现出自起动特征的异常现象进行了研究。根据激波风洞的反复实验观察,表明随着来流单位雷诺数的降低,在继进气道进入不起动状态之后又会重新出现自起动特征的异常起动现象。该结果与层流模型计算得到的流场结构相符,而与湍流模拟结果差异显著;分析表明,层流情况下,由于分离区向前体压缩面大范围地延伸,缓解了进气道入口的逆压梯度,从而在喉道处可以形成主体为超声速的通畅流道,而湍流情况下,进气道入口处激波/边界层干扰形成过分集中的分离泡则呈现明显的壅塞状态;尽管层流情况下进气道流场结构呈现出较为通畅的类似起动的特征,但其流量系数仍明显低于湍流的情况。因此,实验上所观察到的这种异常起动现象严格地说并不属于真正意义上的起动状态。